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ソアラとエランを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとエランの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   ロータス  エラン
VS
55万円~598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 ---
エランの相場表を見る
136台 中古車掲載台数 13台
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 純正5速MT 純正サンルーフ TE37SL18AW 前後80スープラ用ブレーキキャリパー Defi追加メーター(水温/油温/油圧/ブースト) GRaddyブーストコントローラー HIDヘッドライト 保証書 取扱説明書

    本体価格
    526.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT DOHC MZ11 5速 2オーナーCAR

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ GTツインターボ 1Gツインターボ ロングノーズ 車高調 5速 公認済み ワンオフマフラー 深リム14インチアルミ パワステ パワーウインド 街道レーサー 2000cc

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 純正5速MT 純正ガラスサンルーフ 純正フルエアロ 1Gツインターボエンジン フルタップ車高調 社外マフラー

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 後期モデル 直6インタークーラーターボ エアロ TEIN車高調 WORK18インチAW 社外マフラー ARCインタークーラー ブリッツエアクリ LEDヘッド MOMOステ キーレス タイベル交換済 鑑定済

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV タイミングベルト交換済

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV /車高調/マフラーカッター/ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド 

    本体価格
    291.5万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 車高調・純正アルミホイール・社外キーレス・ナビ・TV・ETC・電動格納ミラー・電動シート・車検令和10年7月

    本体価格
    529万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エラン S3 右ハンドル エラン S3 DHC 右ハンドル ロータスフォードツインカム ツインウエーバー フォード4速 フロントダブルウイッシュボーン リアチャップマンストラット

    本体価格
    780万円

  • ロータス エラン シリーズ1 右ハンドル 丸4灯テール ソフトトップ付属 トノカバー付属 ラッカーオリジナル塗装 オリジナルステアリング オリジナルホイール

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    1220万円

  • ロータス エラン Sr4 FHC 本国仕様 

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    応談

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  • ロータス エラン S4 

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    685万円

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    本体価格
    応談

  • ロータス エラン シリーズ3 

    本体価格
    850万円

  • ロータス エラン SE 

    本体価格
    応談

  • ロータス エラン ・シリーズ4 (LHD)

    本体価格
    応談

  • ロータス エラン S3 

    本体価格
    応談

関東
35台
269.9万円
関西
14台
283.1万円
東海
19台
300.3万円
北海道
10台
249万円
九州
30台
229.1万円
東北
9台
322.6万円
北陸・甲信越
5台
227.2万円
中国
11台
305.3万円
四国
3台
227.5万円
地域別台数
関東
6台
1220万円
関西
3台
767.5万円
東海
4台
780万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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ソアラとエランのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   ロータス  エラン
630万円~661.5万円 新車時価格 625万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 3810×1730×1255
4292 排気量(cc) 1588
280 最高出力(馬力) 165
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

小型スポーツカーの代名詞

ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962(S37)年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ+鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973(S48)年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989(H1)年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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