| フォード フォーカス | トヨタ ソアラエアロキャビン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49万円～149万円
フォーカスの相場表を見る |
中古車相場 |
210万円～369.8万円
ソアラエアロキャビンの相場表を見る |
| 7台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォード フォーカス | トヨタ ソアラエアロキャビン | |
|---|---|---|
| 286万円～349万円 | 新車時価格 | --- |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 4370×1810×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4675×1725×1345 |
| 1497～1998 | 排気量(cc) | 2954 |
| 170～180 | 最高出力（馬力） | 240 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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フォードの総力を結集したCセグメントハッチ 欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック（動的な）デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている（2013.4） |
解説 |
世界初の電動メタルトップを採用 2代目ソアラに設定されたオープン2シーター。3.0GTをベースに、世界で初めて電動折り畳み格納式メタルトップを装着した。電動ルーフを採用したことで、後部座席は廃止された。またオープンカーと言ってもサイドウウインドウサッシやリアクォーターウインドウは残ってしまう構造だった。エンジンは3Lの直6ターボで、これに４ATが組み合わされる。LEDストップランプ付きリアスポイラーやフロントエアロバンパー、本革パワーシート、CDチェンジャーなどを採用している。(1989.4) |
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