| メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク | トヨタ ソアラエアロキャビン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
85万円～625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る |
中古車相場 |
170万円～271万円
ソアラエアロキャビンの相場表を見る |
| 377台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
CLAシューティングブレークとソアラエアロキャビンの比較トップへ
| メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク | トヨタ ソアラエアロキャビン | |
|---|---|---|
| 457万円～666万円 | 新車時価格 | --- |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4690×1830×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4675×1725×1345 |
| 1331～1991 | 排気量(cc) | 2954 |
| 136～224 | 最高出力（馬力） | 240 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目 Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ（官能的純粋）」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。（2019.8） |
解説 |
世界初の電動メタルトップを採用 2代目ソアラに設定されたオープン2シーター。3.0GTをベースに、世界で初めて電動折り畳み格納式メタルトップを装着した。電動ルーフを採用したことで、後部座席は廃止された。またオープンカーと言ってもサイドウウインドウサッシやリアクォーターウインドウは残ってしまう構造だった。エンジンは3Lの直6ターボで、これに４ATが組み合わされる。LEDストップランプ付きリアスポイラーやフロントエアロバンパー、本革パワーシート、CDチェンジャーなどを採用している。(1989.4) |
CLAシューティングブレークとソアラエアロキャビンの比較トップへ
CLAシューティングブレークとソアラエアロキャビンの比較トップへ
CLAシューティングブレークとソアラエアロキャビンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！CLAシューティングブレークとソアラエアロキャビンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではCLAシューティングブレークの中古車は377台、ソアラエアロキャビンの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
