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ターセルセダンとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ターセルセダンとRS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ターセルセダン   アウディ  RS3セダン
VS
28万円79万円
ターセルセダンの相場表を見る
中古車相場 519.9万円948万円
RS3セダンの相場表を見る
3 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ターセルセダン 1.5 ジョイナス ディーゼルターボ マニュアルフロア5 ドライブレコーダー ETC パワーウインドウ 禁煙車 取説あり

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ターセルセダン 4WD パワステ エアコン 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ターセルセダン 1.5 ジョイナス ディーゼルターボ 1.5ディーゼルターボ ジョイナス 5速マニュアル 社外キーレス ETC タイミングベルト交換済 ウォーターポンプ交換済 クラッチディスク カバー レリーズ交換済

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    839万円

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    本体価格
    579.8万円

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    本体価格
    828万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD パノラマサンルーフ  :RS ダンピングコントロールサスペンション RS スポーツエキゾーストシステム RSデザインパッケージレッド SONOS 3Dサウンドシステム 認定中古車

    本体価格
    857.7万円

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    668万円

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    本体価格
    698万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ダンピングコントロールサス RSスポーツエキゾースト RSデザインパッケージレッド SONOSサウンド レッドキャリパー プライバシーガラス

    本体価格
    878万円

  • アウディ RS3セダン RS3 

    本体価格
    応談

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ダンピングサス スポーツエキゾースト

    本体価格
    898万円

関東
2
28万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
79万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
739.6万円
関西
5
808.3万円
東海
3
725.7万円
北海道
0
---
九州
2
623.9万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ターセルセダンとRS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ターセルセダン   アウディ  RS3セダン
87.3万円174.9万円 新車時価格 818万円952万円
セダン ボディタイプ セダン
4120×1660×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1331~1496 排気量(cc) 2480
67~94 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13.6~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタのミニマムサイズセダン

トヨタのセダンシリーズの中で最もコンパクトなセダン。ターセルセダンはこれを最後に、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルなものだが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリング。内装は運転席回りをえぐったような形状にすることで、開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボを設定、駆動方式はFFと4WDが用意された。(1994.9)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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