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セレナとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   トヨタ  タウンエース
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
8531 中古車掲載台数 10
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10インチナビ/全方位カメラ/プロパイロット/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/電子パーキングブレーキ/オートブレーキホールド/両側パワースライドドア/ビルトインETC

    本体価格
    255.6万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正12型ナビ(BT/AndroidAuto/AMFM/USB/HDMI) フルセグTV レーダークルーズコントロール ドラレコ前後 両側パワースライド 標識認識機能 パーキングアシスト

    本体価格
    364.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 前周囲モニタ 後席モニタ ドラレコ ETC

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 日産コネクト12.3型ナビ ETC2.0 ドラレコ前後 プロパイロット 両側PSドア ハンズフリーオートスライド デジタルインナーミラー 電動Pブレーキ ワイヤレス充電 アダプティブLEDライト

    本体価格
    350.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 関東仕入 小雹害 9インチナビTV Bカメラ Bluetooth アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 両側電動ドア ハンズフリーオートスライドドア クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID エマージェンシーブレーキ 両側パワースライドドア クルーズコントロール 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ 純正16インチ LED ソナーセンサー LKA インテリジェントキー ETC

    本体価格
    127.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 純正9型ナビ後席FDM全周囲モニETC純正16AW

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X 片側パワスラ ETC ワンセグ

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止装置

    本体価格
    359.7万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 メーカーナビ 後席モニター 両側パワースライドドア ナビリンク機能付プロパイロット 全周囲カメラ ドライブレコーダー機能 フルセグTV HDMI入力端子 スマートフォン連携 ワイヤレス充電

    本体価格
    405.1万円

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    応談

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    本体価格
    88万円

関東
2513
191.6万円
関西
1439
183万円
東海
1142
216.7万円
北海道
404
165.4万円
九州
1078
179.6万円
東北
686
173.1万円
北陸・甲信越
613
188.2万円
中国
405
202.3万円
四国
251
188.1万円
地域別台数
関東
1
108.8万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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セレナとタウンエースのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  タウンエース
271.9万円503.6万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1433~1997 排気量(cc) 1812~2184
98~150 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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