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ヴォクシーとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  タウンエース
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 79.8万円199万円
タウンエースの相場表を見る
6290 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 快適利便PKGhigh ETC LED

    本体価格
    474.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 Bカメラ 両側パワスラ 純正AW ナビ TV

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 4WD 後期型 純正SD9型ナビ 夏冬タイヤ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車/快適利便パッケージ

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ナビTV バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 BIGX11型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ETC・Bカメラ・両側パワスラ・フルセグ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ

    本体価格
    360.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 BIGX9型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    213.7万円

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    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タウンエース 新品MK700L1室 

    本体価格
    応談

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    応談

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    88万円

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    87万円

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  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ ディーゼルエンジン 8人乗りフルフラット

    本体価格
    97万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ スカイライトルーフ ETC/カロッツエリアナビ/

    本体価格
    138万円

関東
1587
237.2万円
関西
1010
244.2万円
東海
939
268.6万円
北海道
368
206.9万円
九州
886
248.8万円
東北
529
249.2万円
北陸・甲信越
378
257.4万円
中国
311
276.2万円
四国
282
262.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
138万円
東海
5
96.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
122.3万円
四国
0
---

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ヴォクシーとタウンエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  タウンエース
309万円396万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1797~1986 排気量(cc) 1812~2184
98~170 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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