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タウンエースバンとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   シボレー  エルカミーノ
VS
29万円736万円
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中古車相場 278万円798万円
エルカミーノの相場表を見る
621 中古車掲載台数 14
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD LEDヘッドライト ナビ バックモニター スマートアシスト リアヒーター キーレス

    本体価格
    260.4万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    204.3万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済み未使用車 スマアシ LEDヘッドライト フロアマット キーレス

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車 防錆処理 切替4WD コーナーセンサー アイドリングストップ LEDライト キーレスエントリー

    本体価格
    250万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    208万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ナビ TV ETC キーレス バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    264万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL メモリーナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 社外ナビ TV Bカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    279万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車 スマートアシスト LEDヘッドライト バックセンサー キーレス アイドリングストップ パワーウインドウ スライドドア

    本体価格
    231万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ 1968yモデル 4速AT B&Mシフター B&Mロックアンプコントローラー 3蓮メーター MSD6A フッカーヘダース フロントディスクブレーキ アメリカンレーシング17inc モンローショック

    本体価格
    598万円

  • シボレー エルカミーノ 1969年式 エンジンセンターボルト350 1969年式 エンジンセンターボルト350

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    応談

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    本体価格
    278万円

  • シボレー エルカミーノ 1966y 327ciエンジン 3AT エーデルブロックキャブ・ヘッドカバー

    本体価格
    658万円

  • シボレー エルカミーノ V8 

    本体価格
    400万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    295万円

  • シボレー エルカミーノ 350エンジン ニューレッドリボンタイヤ ニューモールディング ニューエンブレム ニューグリル 全塗装済 フロントディスクブレーキ クレーガー14インチホイル 国内未登録

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ SS 内外装リフレッシュ エアコン 自社並行輸入車 350エンジン ホーリーキャブ MSD 内装張替 外装全塗装済み 荷台ペイント コーキング済み エーデルブロックインマニ バルブカバー アルミヘッド エアコン

    本体価格
    798万円

  • シボレー エルカミーノ 1968-69 モデル 396 

    本体価格
    555万円

関東
183
210.1万円
関西
87
190.8万円
東海
84
202.9万円
北海道
42
195.6万円
九州
67
193.3万円
東北
66
165万円
北陸・甲信越
50
195.9万円
中国
15
175.2万円
四国
27
219.7万円
地域別台数
関東
4
477万円
関西
3
400万円
東海
5
494.3万円
北海道
1
658万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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タウンエースバンとエルカミーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   シボレー  エルカミーノ
148万円244.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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