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タウンエースバンとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
29.8万円736万円
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中古車相場 9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
590 中古車掲載台数 439
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 4WD トヨタセーフティセンス センターデフロック クリアランスソナー アイドリングストップ LEDヘッドライト スペアキー 衝突軽減ブレ 横滑り防止

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ナビTVバックカメラ ETCドラレコ 4ナンバー商用車

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD タイヤホイール積み込み

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX Wエアバック AUX ETC ドラレコ

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 横滑防止装置 衝突軽減 運転席エアバッグ エアコン LEDヘッドライト バックカメラ Wエアバック メモリーナビ 盗難防止システム ABS ETC アイドリングストップ ナビ

    本体価格
    100.4万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    221万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ソリッドグレー全塗装 13in鉄ホイル ナビ

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 社外ワンセグナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

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    29万円

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    49万円

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    本体価格
    45.9万円

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    48万円

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    27万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 メモリーナビ/CD/AUX/地デジ ETC

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    49.7万円

関東
169
201.9万円
関西
85
195.7万円
東海
79
200万円
北海道
43
184.8万円
九州
70
183万円
東北
65
163.6万円
北陸・甲信越
40
207万円
中国
13
182.5万円
四国
26
220.1万円
地域別台数
関東
156
42.7万円
関西
59
47.1万円
東海
41
50.6万円
北海道
11
58.8万円
九州
71
51.4万円
東北
39
47.1万円
北陸・甲信越
26
55.1万円
中国
19
55.7万円
四国
17
54.2万円

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フィットハイブリッドの中古車を探す

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タウンエースバンとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ホンダ  フィットハイブリッド
148万円244.2万円 新車時価格 159万円210万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1494~1496 排気量(cc) 1339~1496
97 最高出力(馬力) 88~114
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 30km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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