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タウンエースバンとポーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   マツダ  ポーター
VS
29万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 51.7万円99万円
ポーターの相場表を見る
628 中古車掲載台数 11
  • トヨタ タウンエースバン タウンエースCシュピーレン 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD キャンパーアルトピアーノ 4WD 基本電源 サブバッテリー インバーター 走行充電 ベッドキット ナビ フルセグ DVD Bluetooth バックカメラ キーレス ドラレコ 記録簿 取説  LEDルームライト 保証

    本体価格
    296.2万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 両側スライドドア 5人乗り リヤヒーター

    本体価格
    135.4万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ナビ バックカメラ ワンセグテレビ セーフティーセンス キーレス

    本体価格
    174万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 両側スライドドア リアヒーター 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アイドリングストップ オートハイビーム ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ付き キーレス 5MT

    本体価格
    238万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 4WD Rヒーター デフロック  ABS エアコン パワステ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD SDナビゲーション バックカメラ ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD エアコン パワステ Wエアバッグ キーレス パワーウインドウ ABS フロアマット(スタンダード) ドアバイザー

    本体価格
    236万円

  • トヨタ タウンエースバン DX 0.7t 4WD 2/5人乗り 5ドア ガソリン リアヒーター リアガラス熱線 荷室床木製板敷(脱着可)

    本体価格
    253万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ポーター ポーターキャブ ワンオーナー R7年11月まで実働車 板金塗装歴無しオリジナル車両 手巻きウィンドウ 取説/メンテナンスノート 走行17000キロ

    本体価格
    97万円

  • マツダ ポーター ベースグレード 4速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ ポーター キャブ昭和旧車 

    本体価格
    51.7万円

  • マツダ ポーター キャブ 

    本体価格
    60.9万円

  • マツダ ポーター キャブ 660 

    本体価格
    56万円

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 全塗装シルバーラメ ロンシャンAW チンスポ

    本体価格
    93万円

  • マツダ ポーター 540cc MT車

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター キャブ 550 4MT PC4D 2G23 車検整備付

    本体価格
    70万円

  • マツダ ポーター キャブ550 社外アルミ 4速MT

    本体価格
    78万円

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 550cc 軽トラック/旧車/4MT/10インチタイヤ

    本体価格
    応談

関東
178
212.4万円
関西
93
189.2万円
東海
81
202.9万円
北海道
43
190.4万円
九州
72
190.5万円
東北
71
166.3万円
北陸・甲信越
49
199.2万円
中国
14
183.3万円
四国
27
210.9万円
地域別台数
関東
3
78.6万円
関西
0
---
東海
6
75.1万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  タウンエースバン   マツダ  ポーター
148万円244.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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