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タウンエースバンとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとヒミコの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   光岡自動車  ヒミコ
VS
24万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 349万円728.3万円
ヒミコの相場表を見る
630 中古車掲載台数 6
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD DX 4WD スマートアシスト 5人乗り オートマチック リアヒーター 4WD切替スイッチ LEDオートライト Rミラー リアスモークフィルム マット&バイザー 仕切り棒

    本体価格
    195万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 純正ナビ TV バックカメラ ETC キーレス ドライブレコーダー 5人乗り アイドリングストップ セーフティ-センス

    本体価格
    153万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 13in鉄ホイル キャンピング仕様 マットベージュ刷毛塗装 ナビ CD Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 自動被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートLEDヘッドライト キーレス アイドリングストップ  プライバシーガラス WSRSエアバック ABS

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL オフロードカスタム ダブルエアバッグ 新品14インチジオランダータイヤ 新品14インチブラックアルミホイール

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX アルトピアーノ キャンピング REVOシート(バタフライシート) 純正ナビ バックカメラ ETC 遮光スクリーン DVD再生 Bluetooth接続 ハーフレザーシート

    本体価格
    279万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 全塗装 両側スライドドア 盗難防止装置 障害物センサー レーンキープアシスト サポカー

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL スマートアシスト マルチインフォメーションディスプレイ 登録済み未使用車 禁煙 衝突警報機能 衝突回避支援ブレーキ レーンキープアシスト 先行車発進 オートハイビーム キーレス フロアマット

    本体価格
    207万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL テレビナビETC AT

    本体価格
    135万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 社外メモリーナビ 衝突軽減 パートタイム4WD プライバシーガラス LEDヘッドライト リアヒーター バックフォグ 車線逸脱警報 アイドリングストップ オートハイビーム キーレス 光軸調整 集中ドアロック

    本体価格
    242.9万円

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    580万円

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    本体価格
    728.3万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 アルドール 3rd Anniversary 電動ハードトップ ナビTV バックカメラ スマートキー ETC 社外セキュリティー 純正16インチアルミ パワーウィンド

    本体価格
    362.6万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5Sレザーパッケージ 本革シート/ステアリング レザーインテリアパネル 純正ナビ 地デジTV バックカメラ Bluetooth CD/DVD BOSEサウンド ヘッドレストスピーカー ETC ドラレコ

    本体価格
    548万円

関東
194
213.1万円
関西
85
197.7万円
東海
82
205.6万円
北海道
52
198.6万円
九州
72
200.4万円
東北
56
167.2万円
北陸・甲信越
49
197.7万円
中国
15
170.8万円
四国
25
214.8万円
地域別台数
関東
1
678万円
関西
2
448.5万円
東海
2
471.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
728.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タウンエースバンとヒミコのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   光岡自動車  ヒミコ
148万円244.2万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1494~1496 排気量(cc) 1496
97 最高出力(馬力) 131~132
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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