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タウンエースバンとバネットラルゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   日産  バネットラルゴ
VS
25万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 ---
バネットラルゴの相場表を見る
632 中古車掲載台数 3
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 パーキングセンサー 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグTV CD・DVD 両側スライドドア LEDライト 記録簿・取扱説明書付

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 屋根下全塗装ベージュ 前後バンパー&前後エンブレム:マットブラック塗装 14インチアルミホイール&ホワイトレタータイヤ ヴィンテージブラウンシートカバー ヴィンテージブラウンベッドキット

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ タウンエースバン キャンピングカー広島/ピコ/ポップアップ キャンピングカー/バンコン/キャンピングカー広島製/ピコ/ポップアップルーフ/サブバッテリー/シンク/冷蔵庫/リアヒーター/外部電源/走行充電/4人就寝

    本体価格
    498.1万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    93.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL Luanaオリジナル架装/5人乗り4ナンバー車キャンピングカー仕様/ベッドキット/テーブル/コーデュロイ新品シートカバー/フルフラット/ウッドパネル/内装架装/ツートンカラー/フォグランプ/新品内装/脱着式テーブル付

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済み未使用車 衝突軽減装置 LEDヘッドライト PW キーレス 保障継承渡し

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 純正メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 前後ドライブレコーダー ライトレベライザー LEDヘッドライト アイドリングストップ TRC ETC

    本体価格
    159.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ガレナシート 1インチリフトアップ  14AWエクストリームJ マキシスバックショット  黒木目マホガニーインテリアパネル  ヘッドライトレベライザー ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    313.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットラルゴ LX-G LX-G/バネットラルゴコーチ/MT/ディーゼル/禁煙車/3列シート/フルフラットシート/昭和58年11月登録/ベージュ

    本体価格
    89万円

  • 日産 バネットラルゴ コーチ4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 バネットラルゴ コーチ スーパークルージング 純正5速 ターボ ワンオーナー サンルーフ 元2桁ナンバー 修復歴無し 車検令和8年9月 走行57000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    158万円

関東
192
212.7万円
関西
90
193.5万円
東海
87
211.2万円
北海道
52
204.3万円
九州
68
204.7万円
東北
55
166万円
北陸・甲信越
49
196.3万円
中国
15
159.7万円
四国
24
218.5万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
89万円

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トヨタ  タウンエースバン   日産  バネットラルゴ
148万円244.2万円 新車時価格 155.6万円265.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1690×1910
1494~1496 排気量(cc) 1809~1973
97 最高出力(馬力) 79~88
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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