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デイズとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  タウンエースバン
VS
85円229.8万円
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中古車相場 39万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
7015 中古車掲載台数 278
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ&フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション 衝突被害軽減B ナビ TV Bカメラ キーフリー

    本体価格
    30.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX お車の乗り換えや増車下取りや買い取りなど

    本体価格
    33.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 修復歴なし 全方位モニター 衝突軽減装置

    本体価格
    91.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    79.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG アラウンドビュー ナビ TV スマートキー

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 J 新品BluetoothキーレスABS

    本体価格
    21万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    80.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メモリーナビTV 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    65.8万円

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    74万円

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    応談

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    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    152万円

  • トヨタ タウンエースバン 4WD GL 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL オリジナル架装シリーズRUANA

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タウンエースバン GL 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 登録済

    本体価格
    460.4万円

関東
1702
90.2万円
関西
850
97.6万円
東海
959
93.9万円
北海道
313
104.7万円
九州
1214
90.1万円
東北
735
96.3万円
北陸・甲信越
587
91.6万円
中国
462
93.4万円
四国
193
90.8万円
地域別台数
関東
94
229.6万円
関西
27
198.8万円
東海
51
183.7万円
北海道
12
160.2万円
九州
33
135万円
東北
33
154.3万円
北陸・甲信越
14
152.1万円
中国
8
184.3万円
四国
6
206.4万円

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デイズとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  タウンエースバン
127.3万円215.7万円 新車時価格 148万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
659 排気量(cc) 1495~1496
52~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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