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デイズとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  Eクラス
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
6859 中古車掲載台数 562
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・バックカメラ・LEDヘッド

    本体価格
    135万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    118.3万円

  • 日産 デイズ 660 S ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 後期型 衝突軽減エマブレ 全方位カメラ

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 決 算 プ ラ イ ス 特 選 車

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 デイズ 660 S ナビTV ドライブレコーダー

    本体価格
    32.4万円

  • 日産 デイズ 660 X 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ TV

    本体価格
    33.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビTV Bカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズ 660 X モカセレクション 衝突軽減・全方位カメラ・スマートキー

    本体価格
    54万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド レーダーセーフティ レザー ナビTVカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGライン エクスクルーシブPKG

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 正規D車 後期 左H V8エンジン 整備明細あり

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド 

    本体価格
    218.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 アバンギャルド ワンオーナー ディーラー整備 禁煙車

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    78万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD サンルーフ ブルメスターサウンド 黒革

    本体価格
    319万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    210.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) アドバンスド デジタルインテリ

    本体価格
    944万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 アバンギャルド 

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    908万円

関東
1660
90.7万円
関西
799
97万円
東海
939
94.8万円
北海道
318
105.6万円
九州
1180
89.8万円
東北
703
97.7万円
北陸・甲信越
603
93.1万円
中国
464
92.5万円
四国
193
88.9万円
地域別台数
関東
268
390.8万円
関西
93
436.1万円
東海
77
375.4万円
北海道
9
353.6万円
九州
44
273.9万円
東北
14
299.4万円
北陸・甲信越
16
449.8万円
中国
30
448.8万円
四国
11
278.7万円

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デイズとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   メルセデス・ベンツ  Eクラス
127.3万円215.7万円 新車時価格 894万円1197.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
659 排気量(cc) 1992~1997
52~64 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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