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デイズルークスとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとタウンエースバンの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  タウンエースバン
VS
1万円163万円
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中古車相場 39万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
4047 中古車掲載台数 289
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ アンシャンテ 助手席スライドアップシート 

    本体価格
    61万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース 車検整備付 4.7Mキロ 全周囲カメラ

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD エマージェンシーブレーキサポート

    本体価格
    86万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビTV 全方位カメラ パワースライドドア

    本体価格
    50.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 衝突被害軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    57.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側パワスラ 全方位カメラ 後席エアコン

    本体価格
    48.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション メモリーナビ アラウンドM ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビュー

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズルークス 660 X メモリーナビ アラウンドビューM

    本体価格
    49.8万円

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  • トヨタ タウンエースバン 2.2 DX 低床 ディーゼル ディーゼル車/車検1年/6カ月保証/

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD リフトアップ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD MONOBOX/カスタムコンプリートカー

    本体価格
    535.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    386.2万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX アウトドアカスタム/車中泊仕様

    本体価格
    228万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL その他

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ナビ 地デジ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 5ドアバン1.5DX 4WD 2名登録 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL トヨタ純正ナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 車中泊 キャンピングカー キャンパ

    本体価格
    431.6万円

関東
996
77.1万円
関西
484
81.9万円
東海
541
75.7万円
北海道
162
88.8万円
九州
822
78.3万円
東北
361
87.6万円
北陸・甲信越
300
85.8万円
中国
252
81.7万円
四国
129
80.7万円
地域別台数
関東
103
223.6万円
関西
33
193.1万円
東海
45
201.8万円
北海道
17
160万円
九州
33
149万円
東北
31
155.3万円
北陸・甲信越
11
168.2万円
中国
10
169.5万円
四国
6
206.4万円

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デイズルークスとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  タウンエースバン
124万円221.5万円 新車時価格 148万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
659 排気量(cc) 1495~1496
49~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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