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タウンエースバンと207CCを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンと207CCの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   プジョー  207CC
VS
34.8万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 20万円86万円
207CCの相場表を見る
272 中古車掲載台数 17
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ナビ Bモニター ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ タウンエースバン 1BOXバン AT 普通免許対応 GL Wエアバック キーレス ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ETC/ルーフキャリア

    本体価格
    50万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ケンウッド製ナビ ドラレコ キーレス

    本体価格
    278万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX アルルブルー&ホワイトツートン全塗装

    本体価格
    147万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 社外ナビ TV Bカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    279万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ タウンエースバン タコス ハナ シングルサブ マックスファン FFヒータ

    本体価格
    421万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ライトグリーンカラー全塗装 ルーフラック

    本体価格
    147万円

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  • プジョー 207CC グリフ 茶革シート ドラレコ バックカメラ ナビ

    本体価格
    65.8万円

  • プジョー 207CC グリフ リアスポイラー / バックカメラ / 電動屋根

    本体価格
    48万円

  • プジョー 207CC 1.6 電動オープン

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 207CC 1.6 電動オープンカー地デジバックカメラ

    本体価格
    44.9万円

  • プジョー 207CC グリフ レザーシート後期

    本体価格
    68万円

  • プジョー 207CC プレミアム 

    本体価格
    50万円

  • プジョー 207CC プレミアム 

    本体価格
    47.3万円

  • プジョー 207CC GT 5速MT ターボ ワンオーナ 本革シート

    本体価格
    85万円

  • プジョー 207CC 1.6 電動オープン動作確認済 エアコンOK

    本体価格
    20万円

  • プジョー 207CC プレミアム 

    本体価格
    48.9万円

関東
84
212.7万円
関西
37
187.3万円
東海
40
184.1万円
北海道
17
162.1万円
九州
34
159.6万円
東北
31
148.5万円
北陸・甲信越
14
196.7万円
中国
8
171.6万円
四国
7
183.4万円
地域別台数
関東
11
51.1万円
関西
4
62.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
33万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

タウンエースバンの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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タウンエースバンと207CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   プジョー  207CC
148万円234.7万円 新車時価格 299万円344万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1495~1496 排気量(cc) 1598
97 最高出力(馬力) 120~150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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