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タウンエースバンとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   ロータス  エキシージ
VS
29.8万円736万円
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中古車相場 628万円1580万円
エキシージの相場表を見る
608 中古車掲載台数 28
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車/衝突軽減ブレーキ     キーレスキー/リアコーナーセンサー/LEDヘッドライト/ライトレベライザー/横滑り防止/アイドリングストップ/

    本体価格
    225.7万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD スマートアシスト・誤発進抑制制御・車線逸脱警報・先進ライト・CD・DVD・フルセグテレビ・メモリナビ・メディアプレイヤー接続端子・LEDヘッドランプ・アイドリングストップ機能・ETC・バックモニター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD スマートアシスト LEDヘッドランプ アイドリングストップ リヤコーナーセンサー 社外ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    249万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 登録済未使用車 4WD スマートアシスト

    本体価格
    250.7万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 車検R10年3月 4WD CD パワーステアリング

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ベットキット ツートン塗装済 フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    135.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD スマアシ LEDヘッド リヤヒーター キーレス バックソナー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL バックカメラ TV ナビ パワステ

    本体価格
    95万円

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    738万円

  • ロータス エキシージ 1.8 

    本体価格
    628万円

  • ロータス エキシージ S オーリンズ車高調/SJRマフラー/THKブレーキパッド/強化クラッチ/ガルウィングキット/内張リアルアルカンターラ/エスケレートバケットシート/6点式シートベルト/脱着式ステアリングギス+ハンドル/ワンオフデカール

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ 1.8 エアコン momo製300mmステアリング BRIDE LOWMAXシリーズフルバケットシート カロッツェリア製オーディオ ETC

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ 1.8 S耐ST-3クラス参戦車両 モーテック制御 TRDエンジン 燃料タンク純正戻し済  希 少 レースカーナンバー付き 国内唯一公式戦参戦エキシージ

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S クロームオレンジ 2ZZ-SC APキャリパー 正規D車 ドライビングランプ ナビ バックカメラ ワンセグ ETC ドラレコ レーダー 外リアゲートダンパー ホイールナット BTカットスイッチ

    本体価格
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  • ロータス エキシージ スポーツ 350 エスケレートバケットシート付 ロールケージ付

    本体価格
    868.5万円

関東
184
222.7万円
関西
78
210.3万円
東海
79
204.6万円
北海道
50
208.3万円
九州
85
195.3万円
東北
54
175.3万円
北陸・甲信越
38
213.2万円
中国
21
154.7万円
四国
19
214.2万円
地域別台数
関東
13
929.7万円
関西
3
793.5万円
東海
7
911.9万円
北海道
0
---
九州
4
1531.3万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タウンエースバンとエキシージのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ロータス  エキシージ
148万円244.2万円 新車時価格 850万円1760万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1494~1496 排気量(cc) 3456
97 最高出力(馬力) 350~436
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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