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タウンエースバンとシルバークラウドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   ロールスロイス  シルバークラウド
VS
25.8万円760万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 658万円1250万円
シルバークラウドの相場表を見る
725 中古車掲載台数 5
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ(AM/FM) トヨタセーフティカメラ LEDオートヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ タウンエースバン 4WD M/T

    本体価格
    239万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 4WD 4速オートマチック車 エアコン パワステ エアバッグ両席 AMFMラジオ ライトレベライザー 車検整備付 走行56381キロ 取扱説明書 メンテナンスノート スペアキー スタッドレスタイヤ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ETCヘッドライトレベライザーAMFMラジオ

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX オートマ エアコン ETC

    本体価格
    56万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キャンピングカー 自社オリジナルキャンプカスタムスペシャルエディション 車中泊仕様

    本体価格
    140万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 登録済未使用車 5人乗り ナビ&ワンセグTV Bluetooth  バックカメラ LEDヘッドライト ETC DVD再生可 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止措置 車線逸脱警報

    本体価格
    213.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ブレーキサポート アイドリングストップ

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ユーザー買取車 全塗装 純正ナビ テレビ バックカメラ キーレス ETC PVガラス モデリスタFスポイラー グリル Rガーニッシュ ピアノ調パネル 純正ルーフキャリア

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ATTICS mini T1/内装架装/REVOシート/ベッドキット(ウレタン無し)/フルフラットシート/MUDVANCE X TYPE S 14インチ/前後バンパーラプター塗装/縞板調フロア/インナーブラックヘッドライト

    本体価格
    347.2万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバークラウド III 右H屋内保管内装外装レストアエンジンO/H済

    本体価格
    658万円

  • ロールスロイス シルバークラウド 右ハンドル UK本国仕様/右H/ベージュレザーインテリア/パワステ/パワーウィンドウ/フロント&リアピクニックテーブル/ウォールナットパネル/後付クーラー/デジタルインナーミラー/オーディオ/ETC/バックカメラ/デジタル水温計

    本体価格
    1250万円

  • ロールスロイス シルバークラウド I 並行

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバークラウド SILVER CLOUD II LWB LHD 

    本体価格
    1100万円

  • ロールスロイス シルバークラウド III 神戸3シングルナンバー

    本体価格
    応談

関東
248
219万円
関西
102
202.9万円
東海
82
213.1万円
北海道
48
204.1万円
九州
105
190.3万円
東北
53
195.6万円
北陸・甲信越
43
197.9万円
中国
26
161.6万円
四国
18
188.3万円
地域別台数
関東
4
1175万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
658万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  タウンエースバン   ロールスロイス  シルバークラウド
148万円244.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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