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WRXとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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WRXとタウンエースバンの中古車情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  タウンエースバン
VS
96.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 39万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
483 中古車掲載台数 292
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビTVーBカメラ付 ドラレコ ETC

    本体価格
    187万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD パフォーマンスPKG サイドカメラ 純正18AW

    本体価格
    96.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD EJ20 ファイナルエディション フルPKG

    本体価格
    687万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 後期D型 8型ナビ Bカメラ ETC 大型リアスポ

    本体価格
    438.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 後期D型 アドバイスドPKG

    本体価格
    410.5万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIエアロ/トランクスポイラー/純正アルミ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期D型 STIスタイルPKG

    本体価格
    244.7万円

  • スバル WRX STIスポーツR EX 

    本体価格
    467.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 社外メモリナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    402.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ガナドールマフラー・サウンドナビ

    本体価格
    195.8万円

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    60万円

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ETC オートマ キーレス

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    139万円

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ライトグリーン全塗装 丸目ヘッドライト

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    235万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL その他

    本体価格
    125万円

関東
172
322.9万円
関西
70
332.7万円
東海
88
383.3万円
北海道
34
302.5万円
九州
25
373.1万円
東北
36
259.6万円
北陸・甲信越
26
298.9万円
中国
25
270.2万円
四国
7
302.5万円
地域別台数
関東
104
227.7万円
関西
33
193.1万円
東海
46
201.4万円
北海道
17
160万円
九州
33
149万円
東北
31
155.3万円
北陸・甲信越
12
166.5万円
中国
10
169.5万円
四国
6
206.4万円

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WRXとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  タウンエースバン
334.8万円710.6万円 新車時価格 148万円234.7万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1994~1998 排気量(cc) 1495~1496
300~329 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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