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タウンエースバンとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
29万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 39.9万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
624 中古車掲載台数 6
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ラムエースフェイスキット新車コンプリート/HIPPOCARリアウインドウパネル/Weds14インチAW/TOYOオープンカントリーホワイトレタータイヤ/外装コンプリート/

    本体価格
    239万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL オフロードカスタム ダブルエアバッグ 新品14インチジオランダータイヤ 新品14インチブラックアルミホイール

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD スマートアシスト・誤発進抑制制御・車線逸脱警報・先進ライト・CD・DVD・フルセグテレビ・メモリナビ・メディアプレイヤー接続端子・LEDヘッドランプ・アイドリングストップ機能・ETC・バックモニター

    本体価格
    229万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD MONOBOX・T01 専用ベッド ウッド天井パネル ツートンベージュ アルミホイールセット

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 両側スライドドア 盗難防止装置

    本体価格
    116.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL スマートアシスト ケンウッドナビ フルセグTV ブルートゥース CD DVD再生 ETC キーレス 両側スライドドア LEDヘッドライト オートライト レーンキープアシスト 衝突回避支援ブレーキ機能

    本体価格
    189万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    194万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    151万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ETC メモリーナビ ワンセグTV CD再生 Bluetooth キーレス パワーウインドウ 電動ミラー 両側スライドドア 最大積載量750kg 点検記録簿

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 4WD・両側スライドドア・夏・冬タイヤ

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    応談

関東
179
212.7万円
関西
90
192.9万円
東海
81
204.6万円
北海道
43
190.4万円
九州
71
191.6万円
東北
71
166.3万円
北陸・甲信越
48
198.4万円
中国
14
183.3万円
四国
27
212.4万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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タウンエースバンとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  アルテッツァジータ
148万円244.2万円 新車時価格 218万円383万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
1494~1496 排気量(cc) 1988~2997
97 最高出力(馬力) 160~220
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 8~11.4km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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