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ハイエースとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとタウンエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  タウンエースバン
VS
66万円1014万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 13万円550万円
タウンエースバンの相場表を見る
806 中古車掲載台数 370
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 8ナンバー キャンピングカー ALPINEBIG-X

    本体価格
    478.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン パワスラーナビTVバックカメラ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 2列目I-seatREVOコンフォートシートベッド

    本体価格
    529万円

  • トヨタ ハイエース DX TV ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 7型TSSPKSB法人1オナ禁煙ナビスマートLED

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 1オナ禁煙ナビTV電動ドアスマートLED黒革調

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ MOBY DICK BELUGA

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ハイエース スーパーカスタムリミテッド 4WD 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD RICORSO横乗り8人乗り

    本体価格
    400万円

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ワンオーナーメモリーナビBカメラドラレコ

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    213万円

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    299.8万円

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    226.8万円

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    262万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    225万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 新車未登録 キャンピング リベロ

    本体価格
    442.2万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD 禁煙車 ワンオーナー 両側スライド

    本体価格
    258.8万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    134.2万円

関東
286
347万円
関西
113
370.2万円
東海
85
348.9万円
北海道
60
345.5万円
九州
100
312.3万円
東北
45
318万円
北陸・甲信越
31
339.2万円
中国
37
276.9万円
四国
49
202.5万円
地域別台数
関東
130
212.7万円
関西
37
188.3万円
東海
49
194.2万円
北海道
29
184.4万円
九州
49
162.1万円
東北
27
219.9万円
北陸・甲信越
22
158.4万円
中国
10
161.2万円
四国
17
214.2万円

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ハイエースとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  タウンエースバン
226.8万円540.2万円 新車時価格 148万円234.7万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
2693 排気量(cc) 1495~1496
151~160 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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