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タウンエースバンとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとプレミオの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  プレミオ
VS
38.9万円609.7万円
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中古車相場 35.2万円395万円
プレミオの相場表を見る
297 中古車掲載台数 78
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    425.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    124万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車 パワーウィンドウ キ-レス

    本体価格
    234万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ナビテレビ ドライブレコーダ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ハイルーフ ハイルーフオートマABSエアBACPS5ドアETC

    本体価格
    51万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD レンタカー歴有・ブレーキサポート

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL Renoca MOL ブルー 新品TOYOタイヤ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX Renoca MOL 丸目仕様

    本体価格
    299万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ETC メモリーナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL バックモニターETCナビ キーレス

    本体価格
    90万円

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  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 

    本体価格
    188万円

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    168.8万円

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    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X ナビ バックモニター ETC リモコンキー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 純正SDナビ・Bモニター・アルミ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD ナビ

    本体価格
    98万円

関東
103
224.7万円
関西
37
184.6万円
東海
44
198.9万円
北海道
22
161.2万円
九州
34
150.3万円
東北
30
169.5万円
北陸・甲信越
12
163万円
中国
9
157.5万円
四国
6
206.4万円
地域別台数
関東
35
124.3万円
関西
10
134.8万円
東海
4
207.5万円
北海道
6
106万円
九州
7
206.2万円
東北
5
115.2万円
北陸・甲信越
2
165.3万円
中国
5
139万円
四国
4
180.3万円

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タウンエースバンとプレミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  プレミオ
148万円234.7万円 新車時価格 169.1万円294万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1495~1496 排気量(cc) 1496~1986
97 最高出力(馬力) 109~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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