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ラクティスとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとタウンエースバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   トヨタ  タウンエースバン
VS
4.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
中古車相場 38.9万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
326 中古車掲載台数 290
  • トヨタ ラクティス 1.3 X ワンオーナー 純正SDナビ キーレス

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 スロ-パ- 5人乗り 1オ-ナ- 禁煙車 ナビTV

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G スマートキー・ナビ/バックカメラ・ETC

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両 ナビ TV ETC BT クルコン Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ナビ/ETC/キーレス/電動格納ミラー

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ワンオーナー・キーレス雹災車

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ HIDセレクション ナビ・CD/DVD・スペアタイヤ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 社外ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ラクティス ラクティス G 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 助手席リフトアップシート 純正SDナビ

    本体価格
    38.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4速オートマ Tチェーン キーレス ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 集中ロック電動ミラー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX サンドベージュ全塗装 丸目カスタム

    本体価格
    157万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    70.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 4WD GL 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL トヨタ純正ナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ タウンエースバン GLアルトピアーノキャンパー 4連ファン 基本電源ユニット ベットキット テーブル

    本体価格
    359万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    57.8万円

関東
119
46.6万円
関西
41
49.4万円
東海
30
53.3万円
北海道
28
50.1万円
九州
35
53.9万円
東北
29
49.4万円
北陸・甲信越
24
46.7万円
中国
14
42.9万円
四国
6
42.9万円
地域別台数
関東
103
223.6万円
関西
33
193.1万円
東海
46
199.9万円
北海道
18
156.4万円
九州
32
149万円
東北
32
155.8万円
北陸・甲信越
11
168.2万円
中国
9
182.2万円
四国
6
206.4万円

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ラクティスとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   トヨタ  タウンエースバン
137.7万円200万円 新車時価格 148万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1329~1496 排気量(cc) 1495~1496
95~109 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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