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タウンエースバンとコースターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  コースター
VS
29.8万円736万円
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中古車相場 98万円2580万円
コースターの相場表を見る
597 中古車掲載台数 102
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ルーフラック 社外ナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマートアシスト LEDヘッドランプ アイドリングストップ ルームセパレーターカーテン

    本体価格
    239万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD /トヨタセーフティセンス/ETC/寒冷地仕様/ワンオーナー

    本体価格
    176万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 両側スライド ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ ETC キーレス ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    145.5万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済未使用車/キーレス/LEDヘッドライト/両側スライドドア/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    217.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ワンセグ メモリーナビ バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD CD・LEDヘッドランプ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ナビ ドラレコ リアヒーター リアフォグ 禁煙車 バックカメラ Bluetooth 切り替式4WD キーレス ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 1オーナー/ディスプレイオーディオ/Bカメラ/外部電源ソケット/可変式リアシート/サイドバイザー/キーレスエントリ/純正ベッドキット/Wエアバック/LED天井照明/電動格納ドアミラー/換気ファン

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 純正ナビゲーション バックガイドモニター CD ETC 電動格納ミラー 衝突被害軽減ブレーキ キーレスキー コーナーセンサー 最大積載量750kg

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 登録済み未使用車 社外ナビ&TV スマートアシスト メーカー新車保証5年付き

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    651万円

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    1190万円

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    950万円

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    98万円

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    763万円

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    本体価格
    925.8万円

  • トヨタ コースター キャンピングバス オートマ ターボ 7人乗り トイレ 冷蔵庫 シャワー オートマ 車検2年 点検整備

    本体価格
    330.8万円

  • トヨタ コースター コースター ナビ ディーゼル

    本体価格
    275万円

  • トヨタ コースター 28人乗 マイクロバス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コースター 幼児バスロング 大人3人幼児49人乗り

    本体価格
    608万円

関東
169
205.9万円
関西
88
196万円
東海
80
196.9万円
北海道
44
181.8万円
九州
69
189.3万円
東北
64
164.3万円
北陸・甲信越
44
205.8万円
中国
15
178.3万円
四国
24
218.8万円
地域別台数
関東
31
666.3万円
関西
13
578.7万円
東海
16
1063.7万円
北海道
10
459.4万円
九州
11
444.4万円
東北
7
371.1万円
北陸・甲信越
7
594.3万円
中国
5
388.7万円
四国
2
495万円

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タウンエースバンとコースターのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  コースター
148万円244.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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