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タウンエースバンとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとピクシススペースの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  ピクシススペース
VS
29.8万円736万円
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中古車相場 3万円89.8万円
ピクシススペースの相場表を見る
584 中古車掲載台数 296
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL サブバッテリーベットKIT床張りルーフキャリアリアハシゴシートカバー

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD Bカメラ ドラレコ LED 記録簿 ETC

    本体価格
    193万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ナビエアコンキーレスドラレコETCABS

    本体価格
    218万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 車検整備 メモリナビ フルセグTV CD DVD ETC バックカメラ

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD リフトアップ・ヒッチメンバー・地デジナビ・バックカメラ・ミラー型カメラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 未登録新車/オリジナルコンプリートカーLUANA/スムースグレーマイカ/ピラー塗装/フォグランプ/センターコンソール/木目トリム/コーデュロイシートカバー/ベットキット/テーブル/床パネル兼テーブル

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キャンパーアルトピアーノ仕様 デニムシートカバー アウトドアカスタム ツートンカラー トーヨーオープンカントリーRT 新 車 タウンエース カスタムカー オリジナルステッカー

    本体価格
    270万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 5人乗りタイプ・ドラレコ・ETC・オートマ車・タイミングチェーン式・4WD車両

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 純正SDナビ・フルセグ・Bluetooth・Bカメラ・純正ドラレコ・ビルトインETC・純正バイザー・フロアマット・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    241.7万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    90万円

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  • トヨタ ピクシススペース ピクシススペース X 

    本体価格
    14.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 純正ナビ・TV・バックモニター付き

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 純正SDナビ ワンセグTV Bluetooth 純正HIDライト スマートキー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    22.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L キーレスエントリー・ETC

    本体価格
    28万円

関東
175
201.2万円
関西
86
192.2万円
東海
75
197.5万円
北海道
41
182.6万円
九州
69
185.6万円
東北
65
161.2万円
北陸・甲信越
34
215万円
中国
13
182.5万円
四国
26
220.1万円
地域別台数
関東
60
40.2万円
関西
29
36.2万円
東海
28
36万円
北海道
29
42.4万円
九州
57
35.7万円
東北
34
40.4万円
北陸・甲信越
31
41.8万円
中国
14
33.7万円
四国
14
34.1万円

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タウンエースバンとピクシススペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  ピクシススペース
148万円244.2万円 新車時価格 112万円166.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1494~1496 排気量(cc) 658
97 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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