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タウンエースバンとコペンを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとコペンの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  コペン
VS
29万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 138.9万円268万円
コペンの相場表を見る
623 中古車掲載台数 163
  • トヨタ タウンエースバン キャンパーアルトピアーノ トヨタ認定中古車 弊社元試乗車・純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・LEDヘッドライト・ETC2.0・ベースキャリア・衝突被害軽減システム・誤発進抑制装置・車線逸脱警報・先進ライト

    本体価格
    320万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 5ドアバン1.5GL 4ナンバー

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD リアヒータ/キーレス/ETC/DPオーディオ/

    本体価格
    66.7万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL LEDライト キーレス 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 初売り   ABS・両側スライドドア・パワステ・盗難防止装置・ETC・パワーウィンドウ・運転席/助手席エアバック・キーレス・エアコン/クーラー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD キーレス・LEDヘッドライト・リアフォグラ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 荷室収納棚付き 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ナビ バックモニター ETC リアヒーター付き LEDヘッドライト キーレスキー AT車

    本体価格
    208万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL LEDライト キーレス 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    211万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ソーラーパネル充電ポータブルバッテリー ベットキット 収納ボックス センターテーブル ルーフラック シートカバー ケンウッドメモリーナビ バックカメラ 前後ドラレコ フルセグTV USB入力 ETC

    本体価格
    286.1万円

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    本体価格
    179万円

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    243.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    212.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ AT車 純正ナビTV 社外マフラー ドラレコ

    本体価格
    222万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 9インチナビ Bluetooth再生 バックカメラ 16インチBBSアルミ フルセグTV LEDヘッドライト フロントフォグ シートヒーター オートエアコン スマートキー オートライト

    本体価格
    235.6万円

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    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    189万円

関東
179
212.5万円
関西
89
194万円
東海
81
204.6万円
北海道
43
190.4万円
九州
71
191.6万円
東北
71
166.3万円
北陸・甲信越
48
198.3万円
中国
14
183.3万円
四国
27
212.4万円
地域別台数
関東
48
208.4万円
関西
26
227.9万円
東海
34
206.1万円
北海道
3
184.7万円
九州
17
211.4万円
東北
8
214.1万円
北陸・甲信越
8
217.2万円
中国
14
219.7万円
四国
5
207.3万円

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タウンエースバンとコペンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  コペン
148万円244.2万円 新車時価格 238万円255.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1494~1496 排気量(cc) 658
97 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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