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タウンエースバンとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとオデッセイの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   米国ホンダ  オデッセイ
VS
23万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 115万円198万円
オデッセイの相場表を見る
627 中古車掲載台数 6
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 現行モデルFourトヨタセーフティセンス搭載

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD リヤヒーター ライトレベリング

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ラジオチューナー ETC

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 純正ナビ/ドラレコ/ETC/ドアバイザー/ABS

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 5速MT 社外ベットキット 夏冬タイヤ付 ETC 寒冷地仕様 Clazzioシートカバー 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ  ドライブレコーダー  テーブル アイドリングストップ 衝突軽減システム 横滑り防止機能

    本体価格
    198万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL セーフティセンス/2/5人/キーレス

    本体価格
    202.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD リヤヒーター付

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L新車並行左ハン本革サンル-フ8人乗 EX-L 新車並行車 左ハン 本革サンルーフ 8人乗 サードシート 両側電動スライドドア LEDヘッド HIDフォグ 地デシ対応SDナビ 後席フリップダウンモニター VIPERセキュリティー キーレス

    本体価格
    115万円

  • 米国ホンダ オデッセイ USDM 左ハンドル 

    本体価格
    138万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L 新車並行 RL6 オデッセイ EX-L サンルーフ レザーシート 両側パワースライドドア 純正18インチAW パワーバックドア AppleCarPlay/AndroidAuto 社外リアエンターテイメント 2ndベンチシート

    本体価格
    398万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L カロッツェリアナビ ノーズブラ サンルーフ フルレザーシート 両側パワースライドドア パワーバックドア フリップダウンモニター 純正17インチホイール

    本体価格
    178万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L 当店買取 新車並行 Auto Check Report付

    本体価格
    149.9万円

  • 米国ホンダ オデッセイ ツーリング 新並 ツーリング 2オーナー レザーインテリア サンルーフ 両側電スラ

    本体価格
    198万円

関東
185
211万円
関西
77
196.9万円
東海
89
201.9万円
北海道
51
190.2万円
九州
77
197.8万円
東北
58
171.5万円
北陸・甲信越
51
202.2万円
中国
19
181万円
四国
20
225.1万円
地域別台数
関東
5
195.8万円
関西
1
198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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タウンエースバンとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   米国ホンダ  オデッセイ
148万円244.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1496 排気量(cc) 3500
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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