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タウンエースバンとカラベルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   フォルクスワーゲン  カラベル
VS
23万円736万円
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中古車相場 154.8万円726万円
カラベルの相場表を見る
625 中古車掲載台数 8
  • トヨタ タウンエースバン GL 1オ-ナ- 衝突軽減ブレーキ ナビ Bluetooth  バックカメラ ETC2.0 電動格納ミラー LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム キーレス パワーウィンドウ プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 両側スライド エアバッグ 切替4WD パワーステアリング ABS マニュアルエアコン ワイヤレスキー 前席パワーウィンドウ センターデフロック オートライト 衝突回避支援システム

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 1.5GL ATテレビ ナビ ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス付

    本体価格
    208万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 最大積載750kg・ワンオーナー・スマートアシスト・キーレス・LEDヘッドライト・バックセンサー・ドライブスタートコントロール・ヒルスタートコントロール・リヤコンビネーションランプ・Wエアバッグ・Rエアコン

    本体価格
    219万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ローン金 利 2.4パーセント LEDヘッドライト キーレス リアヒーター付き 両側スライドドア

    本体価格
    244万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ナビ TV ETC キーレス バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    264万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD リフトUPヨコハマジオランダーMLJX07

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キャンピングカー アルトピアーノ 車中泊 2列目REVOシート ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    229.8万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL ディーラー車

    本体価格
    299.8万円

  • フォルクスワーゲン カラベル 2.0TDI 204PS 7速DSG 

    本体価格
    726万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL 修復歴無し・ディーラー車・右ハンドル・3列シート・7人乗り・サイドオーニング・ルーフキャリア・ナビTV・バックモニター・ETC・KONI足回り・RR車両最終モデル

    本体価格
    225.9万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン カラベル カラベル ケンウッドナビ・地デジTV・ETC・丸目ヘッドライト・純正アルミ・ヤナセディーラー車

    本体価格
    154.8万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL ヤナセD車・車検8年9月/走行9万4千キロ

    本体価格
    299.9万円

関東
186
209.4万円
関西
77
196.9万円
東海
89
201.9万円
北海道
50
193.1万円
九州
77
197.8万円
東北
57
168.7万円
北陸・甲信越
50
201.5万円
中国
19
181万円
四国
20
225.4万円
地域別台数
関東
3
226.2万円
関西
1
299.8万円
東海
3
401.3万円
北海道
0
---
九州
1
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タウンエースバンとカラベルのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   フォルクスワーゲン  カラベル
148万円244.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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