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3シリーズとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   トヨタ  タウンエーストラック
VS
19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 33万円729.9万円
タウンエーストラックの相場表を見る
1226 中古車掲載台数 87
  • BMW 3シリーズ 320d LCIモデル 8Cエンジン ACC BSM LEDヘッド

    本体価格
    88.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG 全周囲カメラ 黒革 フルセグ

    本体価格
    291.8万円

  • BMW 3シリーズ 325i Mスポーツパッケージ 後期 純正18インチ HDDナビ

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ACC LCW LEDライト HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    149万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 黒革コンフォートPハイラインP電動トランク

    本体価格
    469.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ACC HUD Fシートヒーター 全国2年保証

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズ 320i 走38000k検7.5地デジフルセグBカメETC

    本体価格
    31万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラウンレザー ACC オートトランク

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 黒半革シートヒーター HDDナビ 禁煙

    本体価格
    326万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レザーシート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    435万円

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  • トヨタ タウンエーストラック バイク積み運搬車 シート張替

    本体価格
    77万円

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    245万円

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    354.8万円

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    本体価格
    194万円

  • トヨタ タウンエーストラック カーインテリア高橋 ネオユーロ 3000Wインバーター シンク オーニング

    本体価格
    463万円

  • トヨタ タウンエーストラック 4WD 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 4WD 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 移動販売車 キッチンカー/8ナンバー2年車検

    本体価格
    378万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 4WD 

    本体価格
    応談

関東
495
238.9万円
関西
236
250.5万円
東海
190
273.8万円
北海道
37
235.1万円
九州
115
245.4万円
東北
28
167.2万円
北陸・甲信越
39
252.6万円
中国
57
264.5万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
27
240.3万円
関西
11
257.4万円
東海
9
323.7万円
北海道
9
133.3万円
九州
14
251.4万円
東北
4
123.6万円
北陸・甲信越
6
247.4万円
中国
4
192.9万円
四国
3
123.3万円

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3シリーズとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  タウンエーストラック
452万円1086万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
セダン ボディタイプ トラック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1994~2998 排気量(cc) 1495~1496
156~387 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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