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タウンエーストラックとエコノラインを比較! - みんなの比較車種

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タウンエーストラックとエコノラインの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   フォード  エコノライン
VS
44.8万円759.8万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 198万円630万円
エコノラインの相場表を見る
154 中古車掲載台数 18
  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 4WD 

    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD 750kg積

    本体価格
    155万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 4WD パワーリフトABSエアバックACPSドラレコETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX Xエディション スチールデッキ 三方開 オートマ車・走行3.7万キロ・仕上済み車両

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 テレビナビ AT ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX バンテック キャンピングカー仕様 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ タウンエーストラック JP STAR TREASURE 1 4WD ライトキャブコン/12Vクーラー/リチウムイオンバッテリー400Ah/3000Wインバーター/FFヒーター/温水ボイラー/電動サイドオーニング/ソーラーパネル/スカイルーフ/電子レンジ/冷蔵庫/強化ショック/強化スタビライザー

    本体価格
    759.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック AtoZ アレン キャンピング 

    本体価格
    271.7万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8DXシングルジャストロー 400KG垂直式パワーゲート 荷台床鉄縞板貼り 低床リア小径タイヤ ナビTV AT車

    本体価格
    143.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • フォード エコノライン E200 

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    本体価格
    198万円

  • フォード エコノライン Custom300 SuperVan 3AT 5000cc Sオーニング シンク ソファベッド 前席回転

    本体価格
    330万円

  • フォード エコノライン E-350 XL 

    本体価格
    418万円

  • フォード エコノライン XLワゴンパッセンジャー 実走 1ナンバー パッセンジャーXL カーゴフェイス 3列シート 2012yモデル

    本体価格
    438万円

  • フォード エコノライン E150 オートチェック 4人乗りキャンパー WARNウィンチ レカロシート シンク リアベッド ディスプレイオーディオ 断熱ウォール

    本体価格
    498万円

  • フォード エコノライン エコノライン キャンピング仕様 1ナンバー登録 社外ホイールブロックタイヤ 車検R10年1月 デジタルインナーミラー 社外ナビバックカメラ

    本体価格
    630万円

  • フォード エコノライン 1966年式 ステーションワゴン

    本体価格
    430万円

関東
33
269.6万円
関西
34
191.4万円
東海
30
205.8万円
北海道
13
215.6万円
九州
12
205.8万円
東北
13
165.8万円
北陸・甲信越
12
219.3万円
中国
5
226.7万円
四国
2
267.5万円
地域別台数
関東
8
410.8万円
関西
3
475万円
東海
2
330万円
北海道
3
262万円
九州
1
395万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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タウンエーストラックとエコノラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   フォード  エコノライン
134.5万円362.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1495~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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