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GLCとタウンエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   トヨタ  タウンエーストラック
VS
190万円1022.9万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 35万円789.8万円
タウンエーストラックの相場表を見る
394 中古車掲載台数 121
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    592.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブ/パノラマ/1オナ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙ターボ4WDドラレコ全方位カメラETC2.0

    本体価格
    427.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーP/ドライバーズP/PSR

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツライン エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    619.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 360度モニター・ドライブレコーダー

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダークルコン シートH 全周囲モニタ

    本体価格
    309.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ACC LED Pシート シートH 360度カメラ 禁煙

    本体価格
    481.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD コーナーセンサー/アラウンドビュー/ETC

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD AMGライン パノラミックルーフ

    本体価格
    595万円

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関東
170
537.8万円
関西
70
461.2万円
東海
65
484.3万円
北海道
20
385.7万円
九州
20
513.4万円
東北
16
533.5万円
北陸・甲信越
16
473万円
中国
9
695.3万円
四国
8
627.9万円
地域別台数
関東
36
178.8万円
関西
16
173.6万円
東海
16
223.3万円
北海道
10
148.5万円
九州
18
194.3万円
東北
10
129.5万円
北陸・甲信越
4
199.3万円
中国
4
171万円
四国
7
329.6万円

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GLCとタウンエーストラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   トヨタ  タウンエーストラック
820万円998万円 新車時価格 134.5万円362.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890  他
1992~1997 排気量(cc) 1495~1496
197~204 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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