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タウンエーストラックとFTOを比較! - みんなの比較車種

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タウンエーストラックとFTOの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   三菱  FTO
VS
33万円789.8万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 80万円156.5万円
FTOの相場表を見る
119 中古車掲載台数 10
  • トヨタ タウンエーストラック VENUS 

    本体価格
    780万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 4WD 

    本体価格
    204.1万円

  • トヨタ タウンエーストラック 850K積載車ロングジャストロー 垂 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 キャンピング オートマ  脱着式 3人乗

    本体価格
    155万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX ロングスチールデッキ 三方開 5速マニュアル 最大積載1000キロ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX 積載量800kg 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング 4WD・5MT・7人乗・ヨコハマMS製マナティ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX ロングスチールデッキ 三方開 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 オートマロング1tABSエアバッグACPSETC付

    本体価格
    74万円

  • トヨタ タウンエーストラック 2ドア キッチンカー製作車輛

    本体価格
    237万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 FTO 2.0 GR パナソニックオーディオ キーレス ETC 16AW

    本体価格
    95万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX トラストマフラー Fエアロバンパー 17AW

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  • 三菱 FTO 2.0 GPX MIVECエンジン レカロシート 地デジ付ナビ

    本体価格
    87.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 走行2600km

    本体価格
    119万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX ワンオーナー リアスポイラー サンルーフ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 FTO 1800 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 5MT 車高調 AW

    本体価格
    156.5万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX MTモードAT 純正アルミ 禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX ワンオーナー車 MIVECエンジン 200馬力

    本体価格
    97.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX ETC

    本体価格
    80万円

関東
37
219.3万円
関西
18
154.5万円
東海
13
279.8万円
北海道
12
189.1万円
九州
15
204.2万円
東北
8
106.1万円
北陸・甲信越
5
204.9万円
中国
4
118.8万円
四国
7
266.6万円
地域別台数
関東
5
117.3万円
関西
1
80万円
東海
2
103.5万円
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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FTOの中古車を探す

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タウンエーストラックとFTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   三菱  FTO
134.5万円362.5万円 新車時価格 164万円251.5万円
トラック ボディタイプ クーペ
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
1495~1496 排気量(cc) 1834~1998
97 最高出力(馬力) 125~200
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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