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タウンエーストラックとジープを比較! - みんなの比較車種

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タウンエーストラックとジープの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   三菱  ジープ
VS
60万円688万円
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中古車相場 69万円360万円
ジープの相場表を見る
134 中古車掲載台数 69
  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・キーレスキー・パワーウインドー

    本体価格
    243万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 積載750kg

    本体価格
    120.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX 4WD パートタイム4WD 車検令和8年9月 記録簿 H7 R7

    本体価格
    75万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 オートマ キーレス パワーウインドー パワーミラー 荷台長さ約249cm 幅約159cm 荷台床高約74cm

    本体価格
    198.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 シングルジャストロー DX スチールデッキ 三方開 4WD 積載量0.75トン 3方開 3人乗り 4WD 5速マニュアル車 ETC エアコン パワステ パワーウインドー 夏冬タイヤ付

    本体価格
    76万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング 

    本体価格
    237万円

  • トヨタ タウンエーストラック AtoZ アレン FFヒーター インバーター1500W ソーラー

    本体価格
    399万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX 0.75トン 4WD 

    本体価格
    145.6万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー 8ナンバー加工車 3槽シンク 200L給排水タンク フットスイッチ 冷凍冷蔵庫 換気扇 作業台 外部電源 販売窓 ナビ ETC ミラー型前後ドラレコ

    本体価格
    394万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 4WD 4速オートマチック車 エアコン パワステ 両席エアバッグ AMFMラジオ ライトレベライザー ゲートプロテクター 車検整備付 走行30030キロ 取扱説明書

    本体価格
    214万円

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  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 社外ホロ 社外アルミ パワステ 社外オーディオ バックカメラ

    本体価格
    183.8万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD オリジナルノーマルJ55ディーゼルターボ幌&サントップ全塗装済4ナンバーNOxPM不適合4DR5切替式4WD禁煙車4MTフリーハブ2.7L下廻り防錆済走行1.4万キロラバーマット最終年式車取扱説明書保証書記録簿4人乗り修復なし

    本体価格
    289万円

関東
31
298.3万円
関西
38
231.4万円
東海
19
287.6万円
北海道
7
250.7万円
九州
11
250.5万円
東北
3
147.9万円
北陸・甲信越
9
254万円
中国
10
194.8万円
四国
6
214.8万円
地域別台数
関東
10
203.2万円
関西
16
215.5万円
東海
9
159.9万円
北海道
10
178万円
九州
9
128.9万円
東北
6
176.8万円
北陸・甲信越
2
220万円
中国
7
223.8万円
四国
0
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タウンエーストラックとジープのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   三菱  ジープ
134.5万円362.5万円 新車時価格 193.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
1495~1496 排気量(cc) 1995~2659
97 最高出力(馬力) 94~100
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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