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タウンエーストラックと406を比較! - みんなの比較車種

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タウンエーストラックと406の中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   プジョー  406
VS
50万円645万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 60.5万円128万円
406の相場表を見る
114 中古車掲載台数 6
  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム ナビTV バックモニター ETC ドラレコ キーレス AT車

    本体価格
    303.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX Xエディション 

    本体価格
    226万円

  • トヨタ タウンエーストラック AtoZ アレン AtoZ アレン キャンピング ツインサブバッテリー 電子レンジ FFヒーター 1500Wインバーター 冷蔵庫 メモリーナビ フルセグTV ドラレコ  バックカメラ ETC リヤ19インチTV

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 グレードDX 5MT 荷台幌付き 三方開 パワーステアリング エアコン 最大積載量750kg

    本体価格
    67.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 4WD オートマチック車 AT車 後期 平ボディ 4WD 四駆 最大積載量750kg LEDヘッドランプ リモコンキー 車検1年整備付き パワーウィンドウ

    本体価格
    365万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 4WD 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム 横滑り防止装置 純正ナビTV ETC ドラレコ付き キーレスキー LEDヘッドライト 5MT

    本体価格
    283.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD インパネ5速マニュアル・車検8年8月・走行29000km

    本体価格
    179万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 オートマ キーレス パワーウインドー パワーミラー 荷台長さ約249cm 幅約159cm 荷台床高約74cm

    本体価格
    196万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX 0.75トン 4WD 

    本体価格
    145.6万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 406 V6 フルノーマル/ベージュレザーシート

    本体価格
    60.5万円

  • プジョー 406 2.0 走行 13347Km 純正アルミW オーディオ キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 406 スポーツ 乗りやすいセダン

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 406 スポーツ 5速マニュアル 左ハンドル タイミングベルト+Wポンプ交換済

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 406 スポーツ Tベルト&エアコン交換済 天張り張替

    本体価格
    128万円

  • プジョー 406 スポーツ 

    本体価格
    応談

関東
30
256.2万円
関西
27
222.5万円
東海
14
279.4万円
北海道
6
444.7万円
九州
15
262.9万円
東北
2
145.8万円
北陸・甲信越
10
258.7万円
中国
5
161.8万円
四国
5
125.4万円
地域別台数
関東
5
75.1万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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タウンエーストラックの中古車を探す

406の中古車を探す

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タウンエーストラックと406のカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   プジョー  406
134.5万円362.5万円 新車時価格 299万円419万円
トラック ボディタイプ セダン
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
1495~1496 排気量(cc) 1997~2946
97 最高出力(馬力) 132~206
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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