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タウンエーストラックとモデルXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエーストラック   テスラ  モデルX
VS
50万円645万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 285万円1235万円
モデルXの相場表を見る
115 中古車掲載台数 27
  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 DX オートマ 三方開き シングルタイヤ ABS Wエアバッグ ETC 純正ナビ スチールデッキ 800Kg積載

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タウンエーストラック バンショップミカミ Dテントムシ 200Ahリチウムバッテリー 12Vクーラー TV  FFヒーター 400Wフレキシブルソーラーパネル 1000Wインバーター 走行充電 外部充電 後部超大型鍵付扉 シンク 冷蔵庫 ポップアップルーフ ナビ 前後ドラレコ 1オーナー車

    本体価格
    598万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 Xエディション/走行距離5733キロ/禁煙ワンオーナー/点検整備記録簿R2.3.4.5.6.7年/.パワーウィンドウ/MT5速/キーレス/WエアB/パワステ/エアコン/小型貨物4ナンバー/最積載800キロ/三方開/カーセンサー認定/鑑定済み

    本体価格
    215万円

  • トヨタ タウンエーストラック セキソーボディ トム23 キャンピングカー ソーラーパネル FFヒーター マックスファン ツインサブBT ラクールエアコン シンク ポータブル冷蔵庫 走行充電 外部電源 ナビ ワンセグ ETC 前後ドライブレコーダー キーレス MT車

    本体価格
    352万円

  • トヨタ タウンエーストラック ミスティック製 レジストロアウル 禁煙 ナビ Bカメラ キーレス サブBT ポタ電エコフロー1000Wh+2000Wh 電圧計 家用エアコン FFヒーター ルーフベント 後席モニター Rスピーカー メインサブ切替 電子レンジ シンク冷蔵庫 ラップポン

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 リア鳥居付き 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ナビTV ETC 14AW キーレス LEDヘッドライト AT車

    本体価格
    243.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 移動販売車 ケータリングカー 乗車2名 1.5L 8ナンバー登録 3槽シンク コールドテーブル冷蔵冷凍庫 給排水タンク各200L 換気扇 外部電源 バックカメラ

    本体価格
    375万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    79万円

  • トヨタ タウンエーストラック 800kg 平ボディー 内寸-長244x幅152x高35

    本体価格
    応談

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    本体価格
    285万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    378.8万円

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    本体価格
    1235万円

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    本体価格
    1105万円

  • テスラ モデルX 75D スーパーチャジャーフリー 

    本体価格
    335万円

関東
31
259.9万円
関西
26
215.7万円
東海
15
267.8万円
北海道
6
444.7万円
九州
14
264.6万円
東北
2
145.8万円
北陸・甲信越
10
258.7万円
中国
5
161.8万円
四国
6
135万円
地域別台数
関東
8
530万円
関西
1
518万円
東海
10
738万円
北海道
0
---
九州
6
514.1万円
東北
1
334万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
785万円
四国
0
---

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タウンエーストラックとモデルXのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   テスラ  モデルX
134.5万円362.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1495~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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