トヨタ タウンエーストラック | フォルクスワーゲン ヴァナゴン | |
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VS | ||
33万円~584.7万円
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中古車相場 |
70万円~323万円
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93台 | 中古車掲載台数 | 28台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ タウンエーストラック | フォルクスワーゲン ヴァナゴン | |
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134.5万円~362.5万円 | 新車時価格 | 390万円 |
トラック | ボディタイプ | ミニバン |
4275×1675×1890 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4655×1840×1965 |
1495~1496 | 排気量(cc) | 2460 |
97 | 最高出力(馬力) | 110 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 7名 |
12~13km/L | 10.15モード燃費 | 7.3~7.6km/L |
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1) |
解説 |
駆動方式を変更しスペース効率向上 従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11) |
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