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チェイサーとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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チェイサーとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  チェイサー   アウディ  S1スポーツバック
VS
50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 146.5万円328万円
S1スポーツバックの相場表を見る
132 中古車掲載台数 28
  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV レカロフルバケ 社外インタークーラー 社外エアロ 社外マフラー 車高調 WORK18インチアルミ ETC

    本体価格
    315万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 GT ツインターボ 新品車高調 社外アルミ

    本体価格
    249.5万円

  • トヨタ チェイサー 2.5GTツインターボ 1JZ 全塗装済 後期 1JZツインターボ 黒銀ツートン 同色全塗装 サンルーフ 社外チタンマフラー JIC車高調 フロントリップ 社外ラジエター APEXiエアクリ&エアフロコンバータ タイベル約8万キロ時交換 JZX90純正アルミ

    本体価格
    236.1万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 後期 フルエアロ インタークーラー

    本体価格
    388万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速 サンルーフ 車高調 エアクリ 東名タービン オイルキャッチタンク アルミラジエーター インタークーラー  APEXiブーストメーター セミバケ パワーFC 改造車買取 スポーツカー買取 旧車買取

    本体価格
    318万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー URASフルエアロ TEIN車高調 匠プロジェクトマフラー ナルディステアリング カロッツェリアナビ パワーシート エアコン キーレス パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS ユーザー様直接仕入れ車両 車高調 社外テールランプ リアスポイラー 1JZエンジン フォグランプ 純正16インチアルミ 純正オーディオ オートライト 電格ドアミラー リモコンキー ETC車載器

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS 純正オプションボディカラー(ダークグリーンマイカP.I.O)6N9 ツアラー純正16インチアルミ 純正トランクスポイラー HIDライト ゲート式ATシフトレバー ETC メーカー純正ナビ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS TRDスポーツツアラーS サンルーフ RAYS18インチアルミ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    260万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0TFSIクワトロ ユーザー買取車 BOSEスピーカー

    本体価格
    189万円

関東
56
264万円
関西
10
220.6万円
東海
24
262.3万円
北海道
16
291.6万円
九州
10
176.5万円
東北
4
129.1万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
9
311.2万円
四国
2
482万円
地域別台数
関東
11
213.2万円
関西
6
285.3万円
東海
4
203.5万円
北海道
2
237万円
九州
3
263.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
157.3万円
四国
0
---

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チェイサーとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   アウディ  S1スポーツバック
194万円347万円 新車時価格 430万円471万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1838~2997 排気量(cc) 1984
97~280 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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