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チェイサーとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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チェイサーとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  チェイサー   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 67.4万円112.8万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
112 中古車掲載台数 8
  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV TRDメーター 純正5速 前置きIC D-MAX車高調 社外アッパーアーム VS-KFAW Defi追加メーター

    本体価格
    378万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ツインカム24 純正5速MT タコ足 デュアルマフラー レイテックオートワークス車高調 社外足回り フォーカスレーシングアルミ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV ST-Garage フルエアロキット・ORIGIN Labo フロントフェンダー・FRPダクト付きボンネット・シングル砲弾マフラー・AT改MT・SPARCO フルバケットシート・ターボタイマー

    本体価格
    498万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ エアロ 18AW ローダウン タイベル交換車

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラー V 1JZターボ 後期モデル 5速MT載替公認

    本体価格
    399万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正MT 純正サンルーフ 好色全塗装 新品クラッチ 新品インタークーラー 新品エアロ デフ CSTホイール

    本体価格
    400万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS 純正フルエアロ 純正16アルミ リアスポ KENWOODディスプレイオーディオ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ チェイサー 2JZ 

    本体価格
    630万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 純正5速MT 1G-FEアバンテ内装 ハーフレースシートカバー 当時物スペアタイヤ フロントアンダートレイ オートライト付 修復歴無 前期型

    本体価格
    187万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速 純正サンルーフ HKS GT2835タービン HKS F-ConSZ HKS追加メーター 前置きIC 社外オイルクーラー 車高調 社外マフラー 機械式LSD

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    96万円

関東
53
292.7万円
関西
8
281万円
東海
23
283.8万円
北海道
11
327.5万円
九州
11
253.5万円
東北
2
100.9万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
3
304万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
92.7万円
関西
3
78.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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チェイサーとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
194万円347万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
1838~2997 排気量(cc) 2429
97~280 最高出力(馬力) 143
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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