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チェイサーとギブリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  チェイサー   マセラティ  ギブリ
VS
50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 137万円1350万円
ギブリの相場表を見る
104 中古車掲載台数 207
  • トヨタ チェイサー SGS 当時物トラストタコ足 純正5速 福岡旧車 フルタップ車高調 ステンマフラー 14インチトムキャット新品アルミ

    本体価格
    470万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ 車高調 アルミ パワーウィンドウ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV ツアラーV TRDスポーツ

    本体価格
    580万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 GT ツインターボ ワンオーナー車/ノーマル車/内装レッド/GTツインターボ専用ステアリング/ブラックアクセントグリル/純正アルミホイール/電格ミラー/ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 新品WORK18AW VERTEXフルエアロ ZSS車高調 RECAROフルバケ Defiブーストメーター フジツボマフラー トラストI/C・ラジエーター BLITZエアクリ MOMOステアリング

    本体価格
    458万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー LBコンプ フルエアロ 車高調 新品19AW 後期

    本体価格
    179万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラー V 1JZターボ 後期モデル 5速MT載替公認

    本体価格
    399万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV WORK18インチAW 車高調 純正エアロ サンルーフ 公認5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 赤全塗装 載替公認5MT ツインターボ 外品フルエアロ 外品18AW 車高調 外品マフラー LSD セミバケットシート 外品LSD 外品スタビ タワーバー ナルディH エアクリ タイベル交換済

    本体価格
    249万円

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    本体価格
    488万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    798万円

  • マセラティ ギブリ モデナ ビアンコパステッロ・21インチ・赤レザー・フロントシートベンチレーション・カーボントリム・サンルーフ

    本体価格
    785万円

  • マセラティ ギブリ リベッレ 認定保証1年付 30台限定

    本体価格
    630万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 本革シート|フェラーリ20インチアルミホイール|純正ナビ|フルセグTV|パワーメモリーシート|オートエアコン|ETC|ドライブレコーダー|レーダー探知機|エンジンスタートボタン|オートライト

    本体価格
    154.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 スマートキー/キーレス/盗難防止装置/横滑り防止装置/障害物センサー/ドラレコ/ナビ/CD

    本体価格
    198万円

関東
42
284.4万円
関西
5
304.1万円
東海
23
281.6万円
北海道
13
347.6万円
九州
8
288.2万円
東北
3
132.1万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
7
309.4万円
四国
2
450万円
地域別台数
関東
91
406.5万円
関西
47
464.2万円
東海
26
464.7万円
北海道
4
413.7万円
九州
14
400.5万円
東北
4
406万円
北陸・甲信越
5
397万円
中国
10
300.3万円
四国
6
466.2万円

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チェイサーとギブリのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   マセラティ  ギブリ
194万円347万円 新車時価格 834万円2048万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1838~2997 排気量(cc) 1998~3799
97~280 最高出力(馬力) 275~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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