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チェイサーとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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チェイサーとグロリアセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  チェイサー   日産  グロリアセダン
VS
50万円630万円
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中古車相場 65万円228万円
グロリアセダンの相場表を見る
131 中古車掲載台数 21
  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS 記録簿 1JZ オプションカラーダークグリーンマイカPIO(6N9) ツアラー純正16インチアルミ純正トランクスポイラー HIDヘッド ゲート式ATシフト ETC 社外ナビ スペアキー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー 純正フルエアロ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ アバンテ CDオーディオデッキ/オートエアコン/パワーステアリング/フォグライト/ABSCD/AC/PS/フォグ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 1JZツインターボ 5MT載替公認 純正外装 新規ダークグリーン全塗装 新品18インチAW 新品タイヤ 全長式車高調 RECAROフルバケ 前置きインタークーラ 社外デュアルマフラー 純正Rスポイラー デフ&クラッチ

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ チェイサー ツアラーS 1JZ-GTE換装12万km時OH済/谷口自動車リフレッシュタービン/TRUSTインタークーラー/コーヨーラジエーター/Rastyマフラー/CST車高調/社外フルエアロ/ワークVS-KF 18インチ

    本体価格
    461.7万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー ・キーレス・ETC・

    本体価格
    75万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正OPエアロ RAYS TE37 HKS車高調 HKSマフラー TRDリアアンダー TRDグリル TRDロアアーム TRDタワーバー HPIアルミラジエーター BLITZエアクリ トラストブースト計 ターボタイマー タイベル交換

    本体価格
    517万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV T618Zタービン 422PS フナッツチューン

    本体価格
    378万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー ユーザー様直接仕入れ BLITZ車高調 フジツボマフラー Work18インチAW TRDトランク・シフトノブ 後期型ウイング 社外エアロ HIDライト イエローフォグ セミバケシート 社外ナビ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 

    本体価格
    360万円

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    本体価格
    253万円

関東
58
260.8万円
関西
10
240.7万円
東海
25
252.7万円
北海道
13
294.4万円
九州
9
230.5万円
東北
4
186.3万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
9
327.8万円
四国
2
456.5万円
地域別台数
関東
8
233.1万円
関西
1
158万円
東海
4
228万円
北海道
1
65万円
九州
1
99万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
223.9万円
四国
1
265万円

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チェイサーとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   日産  グロリアセダン
194万円347万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1838~2997 排気量(cc) 1998~2960
97~280 最高出力(馬力) 94~160
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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