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チェイサーとistを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  チェイサー   トヨタ  ist
VS
50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 43.9万円88.1万円
istの相場表を見る
141 中古車掲載台数 6
  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS TRDスポーツツアラーS サンルーフ RAYS18インチアルミ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 買取車・同色全塗装・5速MT公認・1JZエンジン・ターボ車・ダウンサス・柿本改マフラー・16アリスト純正アルミホイール・社外クラッチ・社外シフトノブ・フロアマット・リアガラススモークフィルム

    本体価格
    319万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 赤全塗装 載替公認5MT ツインターボ 外品フルエアロ 外品18AW 車高調 外品マフラー LSD セミバケットシート 外品LSD 外品スタビ タワーバー ナルディH エアクリ タイベル交換済

    本体価格
    229万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 後期型 新品ALESSメッキ19インチ 新品車高調 ハーフエアロ パナソニックSDナビ DVD再生 フルセグTV コンビハンドル ダミートランクアンテナ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテ タイベル交換済み ユーザー仕入

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV グランドパッケージ 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 後期型 純正5速 R154載替公認済 純正エアロ KYBス-パ-スペシャルアイバッハダウンサス 柿本改マフラ-

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーS 足立34継続・走行5千Km・1オーナ・全記録簿

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 1JZターボエンジン 全塗装済 フルエアロ HKSフルタップ車高調 クロススピードRS9 18インチアルミホイール 新品タイヤ 競技用砲弾マフラー サンルーフ ブリッドセミバケ

    本体価格
    307万円

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    本体価格
    88.1万円

関東
53
267万円
関西
11
214.1万円
東海
28
277.1万円
北海道
20
295万円
九州
11
167.6万円
東北
5
124.8万円
北陸・甲信越
4
293.2万円
中国
8
267.6万円
四国
1
69万円
地域別台数
関東
2
59.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
63万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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トヨタ  チェイサー   トヨタ  ist
194万円347万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1838~2997 排気量(cc) 1496~1797
97~280 最高出力(馬力) 103~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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