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カローラクロスとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
198.8万円544.9万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 68万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
1656 中古車掲載台数 9
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 10.5型ナビ 全周囲カメラ トヨタチームメイト BSM アクティブラゲージボックス ETC2.0 ドライブレコーダー 禁煙車 ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    343.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車ディスプレイオーディオバックカメラ

    本体価格
    326.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    270万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突回避/被害軽減ブレーキ・全周囲カメラ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 10.5型ディスプレイ 全方位カメラ LEDライト フルセグ Bluetoothオーディオ ワンオーナー パワーバックドア ハーフレザーシート

    本体価格
    356.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z タイヤ4本交換 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダル踏み間違抑制装置 ブラインドモニター クルーズコントロール シートヒーター ディスプレイオーディオ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー 純正DA ナビ機能 全方位カメラ ACC AHB BSM ETC ドラレコ LEDランプ アドバンスドパーク パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム ブラインドモニター パノラミックビューモニター パワーバックドア シートヒーター ETC メモリーナビ メディアプレイヤー接続

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ ウオークスルー 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    175万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

関東
389
324.8万円
関西
227
332.8万円
東海
302
333.8万円
北海道
57
342.2万円
九州
249
323.2万円
東北
114
327.5万円
北陸・甲信越
107
324.1万円
中国
156
316万円
四国
55
321.8万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
70万円
東海
0
---
北海道
1
89.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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カローラクロスとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  ツーリングハイエース
199.9万円389.5万円 新車時価格 259.5万円338万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
1797~1986 排気量(cc) 2693~2982
98~170 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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