フェラーリ 488GTB | トヨタ デュエット | |
---|---|---|
VS | ||
2648万円~3580万円
488GTBの相場表を見る |
中古車相場 |
23万円~48.1万円
デュエットの相場表を見る |
44台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ 488GTB | トヨタ デュエット | |
---|---|---|
3070万円 | 新車時価格 | 83.8万円~157.3万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4568×1952×1213 | 全長x全幅x全高(mm) | 3660×1600×1450 他 |
3902 | 排気量(cc) | 989~1297 |
670 | 最高出力(馬力) | 60~110 |
MR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 15.6~22km/L |
ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8) |
解説 |
一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9) |
488GTBとデュエットの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!488GTBとデュエットの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは488GTBの中古車は44台、デュエットの中古車は10台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!