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マーチとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   トヨタ  デュエット
VS
7.3万円232.1万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 20万円58万円
デュエットの相場表を見る
926 中古車掲載台数 10
  • 日産 マーチ 1.2 S 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth 盗難防止システム 横滑り防止 衝突安全ボディ

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S HR15DEエンジン(専用チューン) NISMO S専用16AW VDC NISMO S専用エキゾーストシステム Mナビ CD Bluetooth USB ETC インテリジェントキ- ワンオ-ナ-車

    本体価格
    175万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 1オーナー・ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 5速ミッション車 ETC アルミホイール

    本体価格
    49万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ エアロカスタム・タナベ車高調・17AW

    本体価格
    45万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速 IMPULフルエアロ BLITZ車高調 WORK17AW フルセグ Bluetooth LEDライト 革巻ステアリング ドアバイザー インパル大型リアスポイラー 1オーナー 禁煙車 ピポッド水温計 前後ドライブレコーダー インテリキー

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 純正ナビ バックカメラ オートライト フォグランプ スマートキー AUTECHホイール 電動格納ミラー 純正フロアマット 純正ドアバイザー 取扱説明書 保証書 禁煙車

    本体価格
    51.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 12c 70th-II 

    本体価格
    24万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 

    本体価格
    26.4万円

  • 日産 マーチ 1.3 Aシャープ ETC 日産純正空気清浄器(ピュアトロンRC-1) キーレス インパルコンプリートカー スモール/ヘッドライトLED変更 ドラレコ

    本体価格
    120万円

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    58万円

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    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S K3-VE2エンジン 純正5速 ETC フォグランプ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 全塗装/ホワイトリボン/ホイール塗装

    本体価格
    39万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 5MT エアコン パワステ PW ラジオ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD 5速マニュアル/MT

    本体価格
    37万円

関東
319
51.2万円
関西
94
52.1万円
東海
118
53.7万円
北海道
63
52.3万円
九州
117
50.2万円
東北
82
46万円
北陸・甲信越
56
50.9万円
中国
49
54万円
四国
28
58.2万円
地域別台数
関東
4
45.8万円
関西
0
---
東海
1
20万円
北海道
1
37万円
九州
1
58万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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マーチとデュエットのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  デュエット
100万円356.4万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1198~1597 排気量(cc) 989~1297
79~150 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 15.6~22km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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