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タウンエースバンとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとタウンエースノアの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  タウンエースノア
VS
29.8万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 126.7万円157万円
タウンエースノアの相場表を見る
628 中古車掲載台数 2
  • トヨタ タウンエースバン トヨタモビリティ アルトピアーノ インバーター バッテリー充電器 サブバッテリー ワンオーナー 前後ドラレコ 4WD ルーフラック

    本体価格
    261万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL スマートアシスト

    本体価格
    228万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL Luana/サンドベージュ/ツートンペイント/ベッドキット/床パネル/キャメル内装/テーブル/丸目ヘッドランプ/シートカバー/ナビ/ETC/キャンプ仕様/タウンエースカスタム/アウトドア仕様

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 冷蔵冷凍車 冷蔵車 -5℃設定 デンソー製 オートマ 4ドア 750K

    本体価格
    80万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5GL2WD レクビイCOTTクーラーP 

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 衝突軽減ブレーキ/障害物センサー/社外ナビ/アイドリングストップ/横滑り防止/両側スライドドア/オートマチックハイビーム/ヘッドライトレベライザー/ETC/LEDヘッドライト/Bluetooth搭載/DVD・CD再生/アクセル踏間違

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 4WD 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正ナビ(CD/フルセグTV) バックカメラ アイドリングストップ 純正ETC  ドアバイザー 純正フロアマット 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    234.5万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ワンオーナー/ETC

    本体価格
    109.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースノア 2.0 スーパーエクストラ 4WD 4WD 社外15インチAW ホワイトレター ETC

    本体価格
    126.7万円

  • トヨタ タウンエースノア 2.0 LD 4WD アーバンカーキカラー全塗装済み 4WD MAXXIS新品タイヤ

    本体価格
    157万円

関東
177
206.2万円
関西
89
193.4万円
東海
82
198.2万円
北海道
47
187.8万円
九州
75
186.9万円
東北
71
165.3万円
北陸・甲信越
48
200.5万円
中国
14
175.2万円
四国
25
218.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
157万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
126.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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タウンエースバンとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  タウンエースノア
148万円244.2万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1494~1496 排気量(cc) 1998~2184
97 最高出力(馬力) 91~130
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
12~13km/L 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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