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ノアとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   アウディ  A4アバント
VS
11万円569万円
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中古車相場 22.1万円628万円
A4アバントの相場表を見る
3157 中古車掲載台数 298
  • トヨタ ノア 2.0 Z 純正ナビTV14型後席モニター両側電動ETC2.0

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタチームメイト アドバンストドライブ

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 禁煙車 衝突軽減 レーダークルーズ SDナビ

    本体価格
    256.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 純正10型ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X リアオートエアコン 両側電郎スライドドア

    本体価格
    351.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 県外仕入 禁煙車 7名乗り 9インチ

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ノア S 純正HDDナビ 両側パワースライドドア 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ナビ/TV/Bカメラ/セーフティーセンス/8人

    本体価格
    322.1万円

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  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン コンフォートPKG Slineplusパッケージ

    本体価格
    418万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ダイナミックライン アシスタンスPKG ハーフレザー 純正TVナビ

    本体価格
    122万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 

    本体価格
    167万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI Sラインパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    48万円

関東
921
244.9万円
関西
509
230.9万円
東海
434
265.7万円
北海道
173
219.7万円
九州
422
252.8万円
東北
242
231万円
北陸・甲信越
183
256.4万円
中国
169
270.8万円
四国
104
260.5万円
地域別台数
関東
104
237.8万円
関西
54
271.7万円
東海
33
213.4万円
北海道
27
123.4万円
九州
18
198.7万円
東北
22
212.2万円
北陸・甲信越
22
256万円
中国
10
221.4万円
四国
8
322.8万円

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ノアとA4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   アウディ  A4アバント
267万円389万円 新車時価格 476万円772万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1797~1986 排気量(cc) 1394~1984
98~170 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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