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ノアとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   アウディ  S1スポーツバック
VS
11万円569万円
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中古車相場 126.5万円388万円
S1スポーツバックの相場表を見る
3173 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 9インチナビ 後席モニター 後期モデル

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 快適利便 10.5型DA BSM

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純10型ナビTV 12型後席モニタ 両自動D TSS

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型ナビ/後席モニタ/モデリスタエアロ

    本体価格
    445.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si レイッシュ 両側パワスラ リアモニタ- SDナビ

    本体価格
    110.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正ナビTV両側電動ドアスマ-トキ-LED

    本体価格
    126.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ノア 2.0 YY 両側スライド ETC キーレス エアコン

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII 純正10インチナビバックガイドモニター

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X パワースライドドア 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    157.8万円

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    本体価格
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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 黒レザー ドラレコ Bluetooth

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    179.8万円

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    本体価格
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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーパッケージ BOSEサウンド

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT ヒ-タ-付革シート ETC ドラレコ BOSE

    本体価格
    126.5万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ターボ6速MTメーカーナビTVドラレコ

    本体価格
    237.9万円

関東
935
244.7万円
関西
509
231.3万円
東海
435
266.3万円
北海道
173
219.7万円
九州
422
253.3万円
東北
242
231.7万円
北陸・甲信越
183
256.5万円
中国
170
268万円
四国
104
260.5万円
地域別台数
関東
10
249.3万円
関西
3
294.7万円
東海
0
---
北海道
2
244万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
1
237.9万円
中国
2
218.9万円
四国
0
---

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ノアとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   アウディ  S1スポーツバック
267万円389万円 新車時価格 430万円471万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~170 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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