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スイフトとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   アウディ  S1スポーツバック
VS
9.9万円~440.8万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 139.8万円~348万円
S1スポーツバックの相場表を見る
2227台 中古車掲載台数 22台
  • スズキ スイフト 1.2 RS 後期 禁煙車 セーフティS 全方位M 8インチナビ フルセグ BT ステリモ スマートキーX2 Aクルコン オートLED ETC FRドラレコ BSM Pセンサー 電格ミラー Pガラス アームレスト 16AW

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキコネクト通信機付きディスプレイオーディオ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL-DJE 純正SDナビ ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキ セーフティ サポート非装着車 6速MT/シートヒーター/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/バックカメラ/純正17インチAW/ETC車載器/Bluetooth接続/プッシュスタート/ステアリングスイッチ/USBポート

    本体価格
    172.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 スズキセーフティサポート非装着車 純正ディスプレイオーディオ/CD&DVD再生・ブルートゥース&USB対応/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC/クルーズコントロール/インテリキー/LEDオートライト/プライバシーガラス/純正17インチアルミ

    本体価格
    202万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全方位モニター スズキコネクト 前後衝突被害軽減ブレーキ 前後誤発進抑制機能 車線逸脱抑制・警報機能 パーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール オーディオスイッチ オートライト

    本体価格
    211万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT ロッソモデロマフラー ダウンサス ナビTV シートヒーター クルコン ステアリングスイッチ スペアスマートキー ETC マフラーJASMA認定 禁煙車 2列目背折OK

    本体価格
    151万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 夏冬タイヤ付 ナビ TV 1年保証 シートヒーター プッシュスタート スマートキーx2 盗難防止 横滑り防止 ETC エンジンスターター オートエアコン 走行53071キロ 車検R9.7

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    198.6万円

  • スズキ スイフト XG 3型 車検整備付き ナビ・ETC・ 

    本体価格
    128万円

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    218.8万円

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    本体価格
    298万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT/ADVキー/半革/MMIナビ/BTオーディオ/PDC/キセノン/カラードキャリパー/専用エクステリア&18AW/2年保証

    本体価格
    308万円

関東
618台
128万円
関西
281台
157.2万円
東海
314台
144.5万円
北海道
137台
117.2万円
九州
277台
135.2万円
東北
211台
155.7万円
北陸・甲信越
178台
131.2万円
中国
139台
141.2万円
四国
72台
146.6万円
地域別台数
関東
5台
271.7万円
関西
10台
284.4万円
東海
1台
169.8万円
北海道
1台
218.8万円
九州
1台
298万円
東北
1台
142万円
北陸・甲信越
2台
193.6万円
中国
1台
139.8万円
四国
0台
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スイフトとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  S1スポーツバック
172.7万円~240.1万円 新車時価格 430万円~471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1197~1371 排気量(cc) 1984
82~140 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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