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ノアとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ノアとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   アウディ  RS5スポーツバック
VS
17.9万円560万円
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中古車相場 500.9万円1100万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
3766 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型ナビ アドバンストドライブ プロジェクター式ヘッドライト クルーズコントロール クリアランスソナー バックカメラ ETC 両側電動スライドドア 後席エアコン トヨタセーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    345.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 4WD 10.5型ナビTV Bluetooth 14型後席フリップダウン バックカメラ トヨタセーフティセンス アドバンスドドライブ 寒冷地仕様 両側電動ドア シートヒーター 禁煙車 ETC2.0 試乗OK

    本体価格
    371.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z 

    本体価格
    321.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 後席モニター・ナビ・フルセグナビ・ETC・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便パッケージ/両側電動スライドドア/後席モニター/純正10型ナビ/バックカメラ/衝突被害軽減装置/レーダークルーズ/禁煙車/100V電源/ヘッドアップディスプレイ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    455.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 禁煙車 純正10.5型ナビ 衝突軽減装置 両側電動ドア 前席中席シートヒーター リアオートエアコン レーダークルーズ コーナーセンサー レーンアシスト 電動リアゲート オットマン ドラレコ ETC

    本体価格
    370.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正10インチナビ バックカメラ ビルトインETC 前後ドライブレコーダー セーフティセンス クルーズコントロール 純正アルミホイール スマートキー オートハイビーム LEDヘッドライト 地デジTV

    本体価格
    261.4万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正メモリナビ ETC2.0 コーナーセンサー

    本体価格
    341.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス ※内 外 装 リ フ レ ッ  シ ュ 済 み※新品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※修復歴無し カーセンサー認定 走行4.5万km 両側オートスライドドア 7人乗り 禁煙 純正ナビバックカメラ スマートキー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 両側電動スライドドア フルセグナビバックカメラ

    本体価格
    89.8万円

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    500.9万円

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    738万円

関東
1050
259.1万円
関西
641
256.9万円
東海
548
258.2万円
北海道
169
243.5万円
九州
497
256.5万円
東北
292
255.1万円
北陸・甲信越
221
249.7万円
中国
237
254.1万円
四国
111
251.5万円
地域別台数
関東
8
856.7万円
関西
4
837.9万円
東海
3
679万円
北海道
2
979万円
九州
1
980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
719.4万円
中国
1
888.8万円
四国
1
---

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ノアとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   アウディ  RS5スポーツバック
267万円414.9万円 新車時価格 1263万円1660万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1797~1986 排気量(cc) 2893
98~170 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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