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ノアと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   BMW  3シリーズクーペ
VS
4649円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 35万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
3833 中古車掲載台数 67
  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックモニター ETC 片側電動スライドドア 寒冷地仕様

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 10.5インチディスプレイオーディオ Bカメラ 快適利便パッケージ  ハーフレザーシート ETC2.0 トヨタセーフティセンス シートヒーター ステアリングヒーター パワーリアゲート HDMI

    本体価格
    392.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 電制シフトレバー ステアリングスイッチ クルーズコントロール 両側パワースライドドア AC100電源 ETC

    本体価格
    435.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正9インチナビ/12.1インチフリップダウンモニター/純正アルミ/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC2.0/クルーズコントロール/プリクラッシュセーフティー/横滑り防止/オートハイビーム

    本体価格
    208.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 純正マルチメディア バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 衝突回避軽減 横滑り防止装置 両側電動スライドドア ウィンカーミラー クルーズコントロール

    本体価格
    264.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター 両側電動スライドドア クルーズコントロール ETC LED 3列シート CD/DVD再生

    本体価格
    252.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ディライト プラス ワンオーナー 両側電動スライドドア 純正9インチナビ DVD再生 CD録音 Bluetooth リアカメラ ETC 前後ドライブレコーダー360° 社外アルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    111.2万円

  • トヨタ ノア ノア Si G's 

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X ワンオーナー・パワースライドドア・バックモニター・ETC

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X DAナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    319万円

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    応談

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    98万円

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    本体価格
    93万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i HDDナビ ドラレコ HID 純正アルミ

    本体価格
    39万円

関東
1068
257.7万円
関西
664
255.5万円
東海
560
259.9万円
北海道
173
246.4万円
九州
513
257.7万円
東北
291
253.7万円
北陸・甲信越
211
255.9万円
中国
249
255.9万円
四国
104
254万円
地域別台数
関東
23
125万円
関西
16
119.7万円
東海
14
106.1万円
北海道
3
49.3万円
九州
2
53.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
92.4万円
中国
5
242.7万円
四国
2
165万円

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ノアと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   BMW  3シリーズクーペ
267万円414.9万円 新車時価格 427万円759万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
1797~1986 排気量(cc) 1995~2996
98~170 最高出力(馬力) 156~306
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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