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ノアとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   キャデラック  コンコース
VS
14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 100万円390万円
コンコースの相場表を見る
3045 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 純正10.5型ナビ 両側電動スライド 禁煙車

    本体価格
    388.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD フリップダウンモニター ハーフレザー ETC

    本体価格
    434.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 衝突軽減装置 禁煙車 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    295.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD モデリスタフルエアロ・サンルーフ・保証付

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 新品タイヤ/9インチ SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z フルセグメモリーナビ衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD プッシュスタート バックカメラ パワスラ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 1オーナー14インチ後席モニターパワスラ

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si レイッシュ ナビ・地デジ・ETC・Bカメ・両側電動

    本体価格
    64.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    293.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック コンコース 4.6 D車・コラムAT・ベンチシート・ETC

    本体価格
    125.8万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    応談

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    390万円

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  • キャデラック コンコース エグゼクティブ 実走46000キロヤナセ物記録簿付

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    350万円

  • キャデラック コンコース 4.6 正規D車後期本革ナビBカETCコンチキットHID

    本体価格
    169万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    100万円

関東
887
243.9万円
関西
505
234.4万円
東海
392
266.6万円
北海道
176
219.6万円
九州
406
258.4万円
東北
236
233.7万円
北陸・甲信越
194
253.4万円
中国
153
268.6万円
四国
96
266.4万円
地域別台数
関東
1
390万円
関西
1
---
東海
3
225.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
169万円

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トヨタ  ノア   キャデラック  コンコース
267万円389万円 新車時価格 592万円715万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 4564
98~170 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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